Lad os se på et eksempel på at skabe gør det selv propeldrevne flymodeller kaldet GOGO Dancer. Vingespændet for denne model er 1,2 m. model oprettet allerede i henhold til færdige tegninger, som en flydesigner fandt på forummet.
Materialer og værktøjer til hjemmelavet:
- penoplex;
- varm lim;
- saks;
- klerisk kniv;
- krydsfiner 4 mm;
- polyurethanskum;
- loftsplader;
- maling;
- epoxy.
Fra elektronik:
- motor TR C3530-1700;
- regulator NK 45-50A;
- Tre 9 g servomotorer;
og mere ...
Fremstillingsprocessen for en flymodel:
Første trin. Lav rammen
Næsten enhver flymodel begynder med fremstilling af rammen. I dette tilfælde er det træ og er lavet af 4 mm tyk krydsfiner. Ifølge forfatteren er det ikke effektivt at bruge superlim eller epoxy til limning af rammen; varm lim er bedst egnet til disse formål.
Når du har lavet rammen, kan den allerede være beklædt. Til sådanne formål bruger forfatteren loftfliser, i alt gik 4 ark. Arkene placeres diagonalt og limes ryg mod ryg. Den bageste ramme er stablet her.
Trin to Forstærkning af halet
Ved montering af modellen stødte forfatteren på et sådant problem som en hale for svag. Først blev der forsøgt at styrke halen med et andet lag loftsflise og arrangere stringen, som var en kulpisk.
Men ved installation af haleenheden viste det sig, at sådanne foranstaltninger ikke er nok, og halen hænger. Hvis modellen betjenes sådan, kan halen simpelthen falde af.
Der er gjort mange forsøg på at løse dette problem. Den eneste effektive løsning var at udføre yderligere to piskespirer, der var snoede på begge sider af den centrale. Som et resultat konverterede alle tre punkter i bunden af stabilisatoren. Forfatteren limede dem og fyldte derefter det sidste rum med monteringsskum.
Efter at skummet har tørret, bliver skroget stærkt, men denne forfining vil væsentligt tilføje det.
På samme trin blev næsen lavet, næsen viste sig at være hel. Næsehjulet blev også tæt forseglet foran, og der blev oprettet en ramme til sidehjulene.
Trin tre Modelvinger
Forfatteren lavede en vinge, trælinealerne blev brugt som forstærkning. Foret er lavet af tre plader med lofter, der blev limet sammen ende til ende. Pandens vinger og enderne er lavet af skum.
På grund af det faktum, at vingerne er i stor skala, er der også brug for aileroner her kraftfulde, forfatteren øgede dem med 30%. Hvis det viser sig at være for stort - er det ikke skræmmende, fordi de kan afskæres når som helst.
Trin fire Sidste etape
Forfatteren besluttede at forlade formen på batterirummet som i det originale hjemmelavede produkt. Hvad angår briller, er det lavet af en klerisk mappe.
For at skabe en pilot var plasticine, acetone og to tennisbolde nødvendige. Først skal du forme den ønskede silhuet af plasticin og derefter opløse tennisbolde i acetone og anvende denne blanding på plasticin. Når blandingen tørrer, kan plasticin fjernes fra figuren og opvarme den i varmt vand. Som et resultat vil piloten være meget lys.
Som en maling til flykroppen besluttede forfatteren at bruge akryl, og vingen blev malet med gouache. Maling blev udført manuelt ved hjælp af en pensel.
Et andet vigtigt samlingspunkt er muligt - det er denne måde at montere vingen på. Først var det planlagt at montere det på et elastisk bånd, men forfatteren besluttede at komplicere designet lidt.
Et stykke blev skåret ud i bunden af hylsteret, og derefter skulle en protese være lavet af skumplast over hele rumfanget af dette hulrum og lægge på en epoxy. En ramme med faste møtrikker og et foring til bolthovederne på toppen af huden dukkede op på flykroppen for større styrke.
Som et resultat var vægten af modellen 1100 g. Flytest er endnu ikke blevet udført, men start af motoren ved fuld effekt med en 8X6 skrue viste, at motoren varmer ret kraftigt, og skruen kan muligvis nedsættes. Ellers kan motoren brændes.