Alle har en anden hvile i deres fritid. Nogen kan lide at ligge på sofaen, nogen går i gymnastiksalen og forfatteren af dette hjemmelavetud fra hans behov, evner og evner besluttede han at bruge sin fritid til at oprette en ny universaloplader fra improviserede værktøjer, der var i hans værksted.
Materialer og værktøjer, der bruges til at oprette en universaloplader:
hus fra en computer strømforsyning
-drel
-lineyka
-marker
PDDSKT-ledning 1,6 mm i diameter
kobbertråd med en diameter på 2,2 mm
epoxyharpiks
-voltmetr
printer til udskrivning af ammeterskala
transformer fra TS-180-serien
thyristor KU202N
termisk pasta
et par radiatorer
transistorer kt315, kt361
primer til metal
33 kΩ variabel modstand
ark af dobbeltsidet glasfiber
-Colors
Lad os se nærmere på beskrivelsen af den oprettede enhed og stadierne i dens samling.
Hovedmålet med hjemmelavet arbejde var ideen om at oprette en universel oplader, det vil sige en, der kunne oplade næsten alle de tilgængelige batterier i husholdningen: fra små fingermikrokadmiumbatterier til massive bilsyre-batterier. Ideen om en sådan enhed er naturligvis langt fra ny, og der er mange forskellige skemaer til dens oprettelse, hvoraf forfatteren besluttede at genoplive på en af sine frie dage.
Således blev det besluttet at fremstille en simpel, men universal oplader, hvis ladestrøm kontinuerligt kan justeres fra de laveste værdier til det maksimale krævede ved 10A, hvilket kun vil være begrænset af den tilgængelige spænding ved transformerens udgang.
Trin et: forberedelse af enhedssagen.
Til at begynde med blev strømforsyningsenheden hentet fra en stationær computer, som efter flere ændringer skulle rumme alle elementerne i en fremtidig oplader. Det blev helt adskilt og alle tilgængelige dele fjernet. Derefter rensede forfatteren det af den eksisterende snavs og regnede ud, hvordan man placerer de grundlæggende elementer, der er nødvendige for en fremtidig oplader.
For at tillade luftcirkulation inde i kabinettet til at afkøle enhedens varmeelementer blev det besluttet at lave flere huller på toppen af sagen. For det første blev markeringen foretaget ved hjælp af en lineal og en markør, da forfatteren ønskede at opnå udseendet af fabriksenheden, så alt blev gjort så pænt og jævnt som muligt. Derefter blev to rækker med små huller lavet ved hjælp af markeringen med en bor.
Da enheden vil være universel, vil den have forskellige regulatorer og en skala med et ammeter, som bedst vises på det ene frontpanel på enheden. Derfor var forsiden af sagen forberedt til den fremtidige tilbagetrækning af regulatorer ved hjælp af den samme bor, såvel som filer og andre værktøjer, som var for hånden for forfatteren.
En radiator vil blive installeret på bagpanelet, så den er også ændret.
Trin to: fremstilling af et ammeter.
For at kunne se laderens aflæsninger blev det besluttet at tilslutte et ammeter direkte til det. Men da der ikke var noget passende ammeter blandt de tilgængelige lagre, besluttede forfatteren at fremstille det fra et gammelt 250 V voltmeter, da det har en lineær skala, derfor ville det være en god pasform til denne enhed. Under modificeringen blev yderligere modstande og en ensretter fjernet, og konklusionerne blev simpelthen loddet til terminalerne. Skalaen blev tegnet i Front-designerprogrammet, hvorefter den blev trykt af en printer og limet på voltmeterens gamle skala.
Den PDSKT-ledning, der blev fundet i værkstedet, var 2,15 m lang og 1,6 mm i diameter og blev brugt som shunt til et ammeter. Denne ledning blev viklet omkring rammen, hvorefter den blev fastgjort med gevind og fyldt med epoxyharpiks, således at strukturen pålideligt fikseres. I betragtning af at dette er ganske nok, og en forskel i aflæsninger på 5% ikke vil påvirke driften af enheden væsentligt, fortsatte han til næste trin i oprettelsen af en oplader.
Trin tre: klargøring og placering af hovedelementerne i opladeren i huset.
Da de forberedende trin var afsluttet, fortsatte forfatteren med at placere de grundlæggende elementer inde i enheden. Til at begynde med begyndte han at omarbejde den eksisterende transformer med 27 V. Han blev omviklet med en kobbertråd med en diameter på 2,2 mm, selvom 1,6 mm eller en bus med et areal på ca. 4 mm kvadrat ville være kommet op. Derefter blev den allerede placeret inde med 18 V spænding i sekundærviklingen og med en effekt på 120 watt eller mere.
En radiator blev installeret over hele bagvægens område, der består af to dele forbundet med en termisk pasta. En KU202N-tyristor med en kapacitet på 10 A. var fastgjort til denne radiator, derudover var en 35 A diode-bro knyttet til den samme samlede radiator.
For at opbygge den aktuelle regulator brugte forfatteren en pulsgenerator samlet fra CT-315 og CT-361 transistorer, skønt andre med en spænding på 30 V og en forstærkning på mere end 100 kan bruges. En vigtig nuance er, at hvis du tager transistorer med en stor spredning, så ved små strømme kan afbrydes generering, så det er bedre at bruge begge transistorer med tæt forstærkning, men forskellig konduktivitet.
Den tilgængelige dobbelte variabel modstand med en modstand på 33 kOhm blev også ændret for at skabe en opladerregulator. For at sænke tærsklen til 0,5 V paralleliserede forfatteren modstanden, og der blev opnået en modstandsværdi på henholdsvis 16,5 kOhm. Alt dette blev gjort for en større rækkevidde og følgelig større universalitet af den resulterende oplader, så hvis det kun var nødvendigt at oplade bil 12V-batterier, ville en 4,7 kΩ variabel modstand være kommet op, men forfatteren besluttede at fokusere på enhedens alsidighed.
Trin fire: Opret et skema.
Da dimensionerne på den anvendte sag er begrænset til at oprette kredsløbet, besluttede forfatteren at bruge et trykt kredsløbskort, skønt det kan fremstilles med en hængslet installation.
Forfatteren lavede også kredsløbskortet for sig selv fra de tilgængelige midler. Det tog cirka en halv time at etse den, hvorefter den blev vasket, og forfatteren gik videre til efterfølgende lodning, tinning og følgelig installation af den i enhedens etui.
Femte trin: Oprettelse af et frontpanel til regulering af opladeren og maling.
Som materiale på frontpanelet valgte forfatteren fiberglas. Det blev ætset på begge sider ved terminalerne. I henhold til de markerede markeringer blev der endvidere skåret huller til fastgørelse og installation af klemme, indikatorer, regulatorer, en kontakt, en sikring og en ammerskala.
Derefter blev det resulterende panel fastgjort til hovedlegemet med selvskærende skruer, og alle kontroller blev trukket ud og fastgjort i deres tilsvarende huller.
Derefter tog han den sorte metalliske maling, som forfatteren havde efterladt efter at have malet kofangeren på sin bil, og brugte den til at male hele kroppen på den resulterende oplader.
Du kan se resultatet på fotografierne, enheden har et meget flot udseende og ser ud som om det var samlet på en eller anden virksomhed og ikke i garagen.
Trin seks: Testindikationer.
Enheden blev tændt natten for at oplade et 6ST90-batteri. Batteriet blev opladet i cirka 12 timer med en ladestrøm på 8A. Der blev ikke fundet sammenbrud eller funktionsfejl under en sådan belastning. Opvarmningen var lille på grund af god varmeoverførsel og varmeoverførsel fra radiatorerne, transformatoren blev ikke opvarmet meget. Herfra følger det, at denne oplader er fuldt funktionsdygtig og pålidelig.
Du kan finde yderligere oplysninger på linket "kilde" nedenfor, hvor du også kan stille spørgsmål til forfatteren af denne enhed.