I scenestykker fra komedieteatret var der behov for en kraftig justerbar bærbar kilde til retningsluft.
Vægten har også brug for et minimum af batterilevetid, i flere minutter, en oplader.
Forskellige bilventilatorer (komfurventilatorer, radiatorventilatorer) blev testet, men de var for kraftige og meget store.
Forskellige legetøj overvejes, men deres kraft tværtimod er for lille.
Elektriske hårtørrere har en lavspændingselektrisk motor, men de passede ikke i størrelse og støjniveau
Husholdninger passede ikke på grund af højspændingsstrøm, det er vanskeligt at gøre autonom.
Alle slags computere og andre kølere passede heller ikke på grund af utilstrækkelig strøm.
Efter flere testkopier blev der lavet en sådan fan.
Motoren og propellen er hentet fra radiostyrede elektriske fly. Det tog også nogle eksperimenter med forskellige skruer for maksimal påvirkning og minimal støj.
2000mAM / h lithiumcylindriske batterier to dele forbundet i serie.
PWM-hastighedskontrolleren er fremstillet i henhold til det velkendte klassiske kredsløb på NE555-chippen. Se billede.
For bedre vedhæftning påføres filer på motorakslen med en fil, og skruen limes med epoxy på motorakslen.
En cirkel er skåret ud af foliefiberglas. Det er et meget holdbart materiale og let at håndtere. Borede huller til montering af en elektrisk motor og en variabel modstand. I folie skal du skære spor til elektriske forbindelser.
En elektrisk motor limes på bagsiden med epoxy. Gennem hullerne passerer de elektriske motorterminaler, der på den anden side er loddet til de respektive spor.
Hastighedsregulatoren fremstilles i henhold til skemaet vist i fig. Mikrocircuitknivene er bøjet til siderne, så alt samles ved overflademontering.
En IRL2505 isoleret gate-felteffekttransistor installeres som en afbryder
Dette kredsløb har flere strømreserver. Ingen transistoropvarmning.
En lille størrelse variabel modstand med en switch og et sidehjul fra en gammel bærbar radio. Monteres også side om side i det tilsvarende hul. Det særegne ved inkluderingen af dette element er, at afbryderkontakterne kun afbryder spændingen fra NE555-kontrolchippen, hvorefter afbryderen slukkes og lukkes. Således passerer en lille styrestrøm gennem switchkontakterne og ikke strømmen for hele enheden.
Varmekrympeslange er fastgjort til batterierne, foret med varm luft og limet. Batteriledningerne loddes til de tilsvarende spor.
På den anden side er der et stik til opladning af batterier. Efter adskillige test blev kronebatteriets stik brugt. Den største fordel er, at hvis ledningen i opladeren trækkes (for eksempel er den tilsluttet nøgen), forbindes forbindelsen, og ledningen vil ikke blive beskadiget, andre enheder vil ikke blive beskadiget. Handlingen viste sig at være meget praktisk. Gemt mange gange.
Alle detaljer til at give mekanisk styrke udfyldes med en teknisk forbindelse.
En computer strømforsyning blev brugt som oplader. Den er meget pålidelig, ikke bange for overbelastning og er let tilgængelig og også meget pålidelig.
En spænding på 8,2 V. blev valgt til opladningen. Denne spænding er ikke meget lavere end det maksimale på batterierne. Lavet til at forlænge batteriets levetid. Batterikapaciteten faldt naturligvis, men det er nok med en margin.
Alle unødvendige ledninger fjernes fra enheden. Den grønne manager er forbundet til den fælles for kontinuerlig drift.
Da batterierne kræver ladespænding på 8,2 V, og standardspændingen i denne strømforsyningsenhed er 5, 3,3 og 12 V, er enheden udstyret med en nedtrappingsstabilisator på LM317-chippen i en standardforbindelse. Se billede.
Mikrokredsløbet fungerer i lineær tilstand og genererer meget varme. Hun installerede det på en af radiatorerne nær ventilatoren i strømforsyningen gennem en isolerende varmeledende pakning. Under drift blev overophedning ikke detekteret.
Modstand R2 indstiller den krævede spænding.
Ved en sådan opladning er der ingen fare for at genoplade batterierne.
I fremtiden er det planlagt at installere et kabelforbundet hylster på denne enhed for at øge sikkerheden.
