» tråde » DIY-ideer »Min første motorcykelhund

Min første motorhund

DIY-ideer / Snowmobiling
Lagt 13 kommentar






Min første motorhund. Jeg besluttede at gøre for ture gennem skoven. Oprindeligt var der kun en platform og en motor. Senere tilføjede et frontskærm (ram). En meget praktisk ting, fordi nogle gange løber buske og ikke store træer på tværs af vejen. 4-taktsmotor 16 l. a. Det ville have været nok til 9 hk. Som de siger, det var indstillet. Det var sandt, at jeg måtte slibe motorakslen og fræse motorvejen. Fabriksførende og drevet aksel, skinne 500 mm. Jeg satte ikke gearet fordi læse anmeldelser, der ikke opfører sig meget godt i kulden. Indstil variatoren "Safari".

Efter testrejser var der behov for at lave et snesikringshus. Og ting kan sættes og beskyttelsen af ​​variatoren, bælte. Foringsrammen er lavet af PVC-rør. (venstre fra reparationen). Det viste sig holdbart og let. Materiale stof "Thesa". Slæder købte, men modificerede installerede løber fra 4 mm stål.

Jeg vil være glad for at høre råd om færdiggørelse eller forbedring af designet.
Spørgsmål \ emne offentliggøres automatisk i det sociale. webstedsnetværk - hold øje med svarene der:
10
Lagt 13 kommentar

Velegnet til emne

Relaterede emner

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
13 kommentar
-1
svar For at citere klage
Delayusam,
Den mest interessante ting er, at Voskhod har en stempeldiameter som Jupiter. Den nye Jupiter havde en smuk udstødningslyd. Selvom jeg også kunne lide Planet.

Så "Rising" i klassen "175" og "Jupiter -" 350 "..." 2 for 175 ": smiley: Jeg kunne også godt lide lyden. Stille og nogle .... klart lydende eller noget. .. Ikke helt det samme som selv på 4. Jupiter ... Og jeg kunne virkelig godt lide det, når du tilføjer lidt hastighed, frigør koblingen (jeg gjorde det altid med min fod til en pontus)))), og han bryder muntert fra sted under det men uden ændringer en stille lyd! Momentet var igen væsentligt højere end den mest berømte "klassekammerat" - "Java-350." (Jeg tror, ​​grunden er det tungere svinghjul). let og uden et brøl .... Og generelt planlægger han Jeg kunne ikke lide Java mere, da model 6.113.01 kom ud (med et opdateret design). Og dynamikken er bedre og trækkraft.
Ehhh nostalgi ...
+3
svar For at citere klage
Den mest interessante ting er, at Voskhod har en stempeldiameter som Jupiter. Den nye Jupiter havde en smuk udstødningslyd. Selvom jeg også kunne lide Planet.
Og på bekostning af mesteren er det, hvad mit navn er indtil videre, selv mit kaldenavn er sådan (hvilket irriterer mange) Det er underligt, hvordan kan kaldenavn irritere? Her på dette foto er endda et visitkort synligt, hvis du ikke har bemærket det før.
+1
svar For at citere klage
Nå, ja, hvordan vi er ens! ))))). Mine motorcykler er også Jupiter og Sunrise ... Kun Jupiter-5 (6.113.01, uden klapvogn) og Sunrise-3M.
Tilsyneladende er valg af model også forbundet med særegenheden ved at tænke ... Alle jagede efter "Planeterne", fordi det er mere enkelt. Men "Jupiter" med sine to cylindre er stadig meget mere kraftfuld.
Hvad angår "Sunrise", blev han valgt efter de samme kriterier - let og uden batteri. Men så igen, af lette motorcykler, var den mest populære model Minsk. Det er mere pålideligt (Sunrise “krævede opmærksomhed.” Når man trykker på kickstarteren, lavede dens motor halvdelen af ​​hastigheden end Minsky-motoren, så alle justeringer skal udføres nøjagtigt, så der ikke er problemer med viklingen.)
Og Minsk-folket valgte også, for hvis der er problemer med gearkassen, er det ikke nødvendigt at "stikke" motoren. Generelt forårsagede denne "knivstikkelse" af en eller anden grund frygtelig rædsel !!! Man troede, at dette er en meget dygtig operation. Jeg forstår ikke hvorfor ... Første gang jeg demonterede motoren til en nabo. Og der var intet galt med det .... På samme tid var jeg 14 år, min nabo - 50! )))))) Han troede ikke, at jeg kunne. Demonteret med sin søn, da han ikke var hjemme)))). Derefter fik jeg i landsbyen autoriteten til "den samme mester som hans bedstefar!"))))). Hvad med mig, barnet, så meget smigret. Og især når "seriøse bønder" kom for at bede om noget at se fra udstyret og "Vladimirovich" vendte sig mod mig (nøjagtigt sådan, med vægt på det andet "og")))). Wow, jeg er stolt !!!! )))))
.... Men ... På Voskhod, selvom kraften kun er 2 heste højere, men drejningsmomentet er ikke sammenligneligt mere !!! Motorcyklen vil være mere seriøs ...))))
-1
svar For at citere klage
Det er så selvfølgelig. Hver generation har sine egne motorcykler. Min første var Jupiter uden klapvogn. Til fiskeri købte jeg "Sunrise" let og uden batteri (hvilket også var et problem). Så "Ural" ("frygtelig" bil). Det første køretøj er selvfølgelig en cykel. Her gav de mig det til min fødselsdag.
0
svar For at citere klage
Ja, jeg selv i min ungdom - en ivrig motorcyklist. Men jeg kørte allerede Java-350/638, Izh-5, Voskhod-3M, og så videre ... (Sent 80'erne). Cirka 49th og 56th kun hørt. (Jeg så senere, med cyklister, som sjældent). "Bedstefedre" mødtes derefter stadig "Planet 2". På det tidspunkt var der en motorcykel i næsten hver gård i landsbyen, men MT eller Ural blev taget "til landbrug". Nogle gange "Izhi med en barnevogn." De unge tog til Minsk 3.112, Voskhod-3M, Jupiter-5 (selvfølgelig uden klapvogne), og selvfølgelig Java og ChZ ....
Motorcykler var da ikke dyre (relativt), var tilgængelige og skiftede derfor ofte nok. (Min bedstefar, for eksempel, gav Jupiter 5 til sin 16-årsdag. Og det var ikke noget usædvanligt ....)
0
svar For at citere klage
Citat: Valery
Rigtigt !!! Men på en eller anden måde tænkte jeg ikke på det ... Selvom jeg tog stempelringe fra IZH-Planet 2. Jeg kunne have gættet om cylinderen .... Sandsynligvis cylindrene De anden passerer planeter... (jeg er yngre))). I "min tid" var 49 og 56 allerede eksotisk, og der var ingen reservedele til dem.)

Ja, en størrelse, men på bekostning af reservedele, så de stadig findes. Du skal bare kende stederne.
blush
0
svar For at citere klage
Rigtigt !!! Men på en eller anden måde tænkte jeg ikke på det ... Selvom jeg tog stempelringe fra IZH-Planet 2. Jeg kunne have gættet om cylinderen .... Sandsynligvis er cylindrene på planeterne anden "forbipasserende" ... (jeg er yngre)) ). I "min tid" var 49 og 56 allerede eksotisk, og der var ingen reservedele til dem.)
0
svar For at citere klage
Citat: Valery
Hvordan løste du PD-10 køleproblemet?

Spørgsmålet blev løst ganske enkelt, en cylinder fra en motorcykel er velegnet til løfteraket
IZH-56, (det er også muligt fra IZH-49, men det er støbejern og tungt). de er luftkølede. Og der er mere end nok luft ...
0
svar For at citere klage
Det ville være interessant at ride på det ene og det andet. Vi har ikke sådan sne hver vinter, så skiløb kunne ske ...))) Og jeg siger ikke noget om snescootere!)))). Så jeg gik kun en gang et par minutter som passager.))))))
-1
svar For at citere klage
Skønt ... Snescootere betyder brug i kulden.))))
0
svar For at citere klage
Hvordan løste du PD-10 køleproblemet? Engang lavede jeg en cirkulær på en løfteraket. Jeg prøvede at sætte en radiator med en ventilator og bare tilslutte den til løfterakken. Jeg troede, at det er nok "naturlig cirkulation. Men det kogte stadig uden en pumpe. Der var ingen elektriske pumper dengang (jeg kunne have fjernet magneto), og mekanisk, mens jeg tænkte, hvordan man gør det, var der ikke behov for en sådan cirkulær.))))
+2
svar For at citere klage
Jeg "trækker ikke nøjagtigt" ind i adressen på sne "heste". Da jeg lavede en snescooter med en motor fra traktorens "løfteraket". Så en drevet slæde. Da jeg besluttede at købe noget mere seriøst, købte jeg en Lynx snescooter. Jeg købte et par "Yamaha" til ham. Selv når du overfører fra Lynx til Yamaha, føler du forskellen i driften. På en eller anden måde i naturen var jeg nødt til at "bryde ind" og "motosabaku". Nej, det er slet ikke den ridekomfort, det er temmelig sjovt. Men jeg forstår dem, som kræft er fisk for. Især udført med egne hænder, men du kan lige så godt lave en ret god snescooter fra den (som Buranchik). Og det vil være helt anderledes, du vil nyde turen. En slædetrailer til ham. Og så "test". Held og lykke.
0
svar For at citere klage
Sjov maskine) Har bare brug for mere vægt for bedre langrendseevne. Hvor meget forresten

DIY-kategorier

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...