At lave dig selv en lille airbrush-kompressor er meget enkelt. Til disse formål har du brug for en lille luftkompressor samt en beholder, hvor luft samler sig under tryk, med andre ord en modtager. Som kompressor, forfatteren til dette hjemmelavet brugte en kompressor fra køleskabet. Hvad angår modtageren, var OHP-10-ildslukker fremragende til disse formål, hvis volumen, når det blev målt, viste sig at være 10,5 liter i stedet for de deklarerede 8,5 liter, ildslukkeren blev produceret næsten gratis. Forfatteren af den hjemmelavede koste ikke mere end 2000 rubler.
Materialer og værktøjer til hjemmelavet:
- ildslukker OHP-10 eller andet egnet;
- trykafbryder PM5;
- to vandudskillelsesfiltre;
- et brændstoffilter
- forstærket PVC-slange (indvendig diameter 10 mm);
- gearkasse med trykmåler;
- trykmåler til måling af tryk inde i modtageren;
- bånd FUM;
- tang, nøgler og andre værktøjer.
Processen med at fremstille en airbrush:
Første trin. Forberedelse af slukker
Det første trin er at frigøre brandslukkeren fra dens indhold. Dette skal gøres i et åbent område.
Nu får du en tom cylinder, skal du skrue den til basen. Denne proces vil ikke være vanskelig for nogen.
Fjern alt indhold fra låget, inklusive fra ildslukkeren. Som et resultat skal cylinderen og hætten forblive.
Trin to DIY samling
I støbejerns låg skal du klippe rørtråden 1/4 tomme. På den brede tråd på cylinderen skal du vikle FUM-båndet for at få tæthed, og også lave en gummipakning, hvis den indfødte er tabt eller beskadiget. Det kan laves fra et bilkamera. Nå, derefter er et støbejernslåg skruet på.
Derefter skrues en adapter på 1 / 4HP med 1 / 2HP inch ind i hullet i låget. Derefter skal du skrue 1/2 tommer krydset. Naturligvis skal alle forbindelser forsegles ved hjælp af FUM-båndet.
En trykafbryder skal skrues ind i adapteren med 1 / 2НР-1 / 4НР, adapteren 1 / 2НР-1 / 2НР er også skruet på siden.
Forfatteren skruer en tee på siden.
Derefter skrues reduktoren fast på tee ved hjælp af en 1 / 2НР-1 / 4ВР adapter, den har en 1 / 4НР gevind.
På den anden side igen gennem adapteren 1 / 2НР-1 / 4ВН er et manometer skruet på, og der er også en 1/4 /Р gevind på. På den modsatte side af cylinderen er det nødvendigt at skrue i ventilen, ved hjælp af den vil luft stige ned fra cylinderen. Ventilen har en 1 / 2HP gevind.
Der skal tilsluttes en filtervandseparator til gearkassen, her bruges 1 / 4HP gevind. Det er vigtigt at installere filteret i den rigtige vinkel. Afløbshullet skal være på det laveste punkt.
Derefter skal du oprette en anden filterlinje. På indgangssiden er der en 1 / 2ВР fitting forbundet via en 1 / 2НР-1 / 4ВР adapter. Det skal skrues fast på et filter, der har en 1 / 4HP gevind. Hvad der skulle resultere i slutningen kan ses på billedet.
Adapteren 1 / 4HP-1 / 2HP skal skrues ind i filterhullet 1 / 4BP, og derefter skrues en tee fast på den. På den ene side sidder tee fast med et 1 / 2HP-stik, og en 1 / 2HP-beslag skrues fast på den modsatte side.
Trin tre Endelig opbygningsfase
Nu skal du tage en forstærket slange og vikle den på beslaget, der kommer ud af ildslukkeren, der fungerer som en dyse. Slangen er fastgjort med en klemme. På den anden side indsættes et beslag fra filteret i slangen, det er også fastgjort med en klemme.
Derefter er slangen igen forbundet til filteret og allerede tilsluttet kompressorrøret. Alt trækkes sammen af klemmer.
På det sidste trin skal en lignende tilpasning skrues ind i udløbet på 1 / 4BP-filteret. et silikonerør sættes perfekt på det, som ikke engang behøver at fastgøres med en klemme. Nå, den anden ende er forbundet direkte til luftbørsten.
På grund af det faktum, at trykket bag gearkassen er lille sammenlignet med modtageren, kan røret tåle det uden problemer.
Kompressoren kræver omhu, det er nødvendigt at skifte olie i den. For at gøre dette kan du finde tre rør på kompressoren, et af dem vil blive forseglet, det er gennem det, at olien udskiftes. Du kan enten bore røret eller en bid med en tang som forfatter. Dernæst skal du tømme olien fra kompressoren, det vil vise sig at være ca. 300-350 gram. På stedet kan du tilføje 10W40 bilolie. Denne olie beskytter ideelt set kompressorelementerne mod slid og absorberer ikke fugt.