Hvis du ikke kan lide det i regnvejr bliver det snavset under hætten på bilen, denne artikel er til dig. Lad os tale lidt om strømmen, når snavs kommer ind i motorrummet, generatorens bælte har skylden, vand fra det forreste højre hjul flyver med snavs til bæltet, som, når det drejes, spreder det i alle retninger. I denne artikel overvejer vi en måde at eliminere denne ulempe ved hjælp af eksemplet på en VAZ 2109-bil.
Forfatteren hævder, at når du bruger designet til at beskytte generatorremmen mod fugt og snavs, vil du ikke støde på følgende vanskeligheder.
Han vil ikke skramle og lave fremmede lyde.
Forstyrr kontrollen af båndspændingen.
At justere spændingen behøver ikke at fjerne beskyttelsesdækslet.
Designet er ikke tungt. Enkel og intuitiv installationsproces.
Efter ønske hjemmelavet kan ændres efter eget skøn.
Instruktioner til fremstilling af et beskyttelsesafdækning
For at gøre det mere behageligt at arbejde, anbefales det at vaske motorrummet og derefter tage målinger på det sted, hvor kabinettet skal installeres.
Forfatteren anbefaler at bruge pap til fremstilling af layoutet, derefter overføres de resulterende layoutelementer til det materiale, hvorfra båndbeskytteren vil være lavet, det anbefales, at sidedelene er lavet af tyndt metal, da det bøjer godt og tillader at den ønskede form bøjes, og bagvæggen er lavet af krydsfiner med en tykkelse på 0,8 mm, og ovenpå, om ønsket, læg tin. Delen har en enkel konstruktion, så forfatteren offentliggjorde et foto af den færdige del.
Dette foto viser indersiden af delen, udskæringen i hjørnet viste sig at være forkert og blev efterfølgende korrigeret af en trekantet messingindsats.
I processen med at måle delen på installationsstedet kom forfatteren til den konklusion, at det er nødvendigt at lave en udskæring til generatorskiven på plads, for dette blev en cirkel med en diameter på 65 mm skåret ud af pap, som skulle påføres det markerede sted for at skitsere konturen og skære ved hjælp af en slibemaskine.
Derefter blev en beslag simuleret fra pap, der var lavet af 2,5 mm tykt metal.For at afstandene mellem foringsrøret og generatorremmen skal være de samme, skal du lægge en træblok med en tykkelse på 10 millimeter. Ved det samme princip skal der laves en anden konsol.
Når alt er klar, skal delens ydre ære males, og beslagene poleres eller også males. Malingen skal påføres i to tre lag, og efter at malingen er tørret helt med M3-bolte og selvlåsende møtrikker, skrues beslagene fast på kabinettets krop.
Det er vigtigt at: Tråden skal være udenfor og klippes i flugt med nødderne.
Det tilrådes at sætte et gummipakningsmateriale på enderne og derefter installere den færdige del på en bilsom du kan se på billedet forhindrer den fremstillede beskyttelse ikke kun bæltet i at sprede snavs omkring motorrummet, men tillader heller ikke fugt at komme til sprøjtestedet.
