For nylig er havelygter, der oplades fra solceller, blevet meget populære. De er ret praktiske at bruge og billige, derfor har forfatteren, som mange andre, anskaffet snesevis af dem. Men med tiden mislykkes de stadig. Imidlertid er levetiden på solceller i dem meget længere, som et resultat, hvorefter forfatteren besluttede at bruge dem til at oprette et solbatteri.
Materialerne, som forfatteren brugte til at oprette dette bærbare solcellepanel:
1) 40 elementer med karakteristika 4,5 V og 0,25 W
2) krydsfinér 6 mm tyk
3) træblokke med en størrelse på 20 x 20 mm
4) Schottky diode
5) loddejern og relaterede forbrugsstoffer
6) silikonelim
7) 12V batterier
8) konverter 12 \ 220 V
Lad os overveje mere detaljeret design og stadier i oprettelse af dette solcellepanel
Før han kom til ideen om at oprette et solbatteri fra ødelagte lommelygter, ville forfatteren gendanne dem, men de batterier, der blev brugt i dem, var ikke så billige, og pæren skal udskiftes, fordi den mistede sin gennemsigtighed på grund af ultraviolet stråling i flere års service. Derfor er solceller den eneste del, der virkelig er egnet til genbrug.
Lommelygternes levetid er cirka 5 år, mens solceller kan arbejde 5 gange mere, det vil sige omkring 25 år. Den lange levetid for de elementer, der bruges i sollys, er, at de er belagt med en gennemsigtig polyesterharpiks, der beskytter elementerne mod ekstern atmosfærisk eksponering. Derudover er tykkelsen af elementerne belagt med harpiks 2 mm, medens den sædvanlige tykkelse af elementerne er 0,2 mm, forskellen er håndgribelig og giver elementerne styrke og integritet.
Da forfatteren erhvervede en masse af disse lys på det tidspunkt, blev det besluttet at samle et 15-watt solcellepaneldesign, der kunne tjene som en bærbar afgift for en mobiltelefon eller strøm til en tablet og et bærbart tv.
Hvis du ikke har gamle solhavelys, men du er interesseret i ideen om et bærbart solcellepanel, kan du bestille sådanne solceller separat, men deres pris er betydeligt højere end for almindelige polykrystallinske celler.
Spændingen genereret af hvert element er 4,5 V, derfor er det nødvendigt at forbinde 4 sådanne solceller i serie for at oplade et 12 V batteri. Alle andre elementer samles således i en linje på 4 stykker og forbindes parallelt.Denne tilgang opnår den nødvendige strøm til at oplade batteriet, selv i ikke det mest solrige vejr.
Forbindelsesdiagrammet for solpanelets elementer:
Forfatteren havde 40 sådanne elementer, derfor baseret på deres størrelse og denne mængde fortsatte han med at beregne huset, hvorpå elementerne i solcellepanelet skulle monteres.
Da forfatteren oprindeligt planlagde at gøre solcellepanelet bekvemt til transport og brug under rejseforhold, var det nødvendigt, at det let passede i bagagerummet i en bil. For at reducere størrelsen under transporten brugte forfatteren en foldetaske efter princippet om en bog. Til fremstilling af etuiet blev der anvendt et krydsfinerplade med en tykkelse på 6 mm og en størrelse på 50 x 32 mm samt 2 x 2 cm stænger.
Efter samlingen af sagen markerede forfatteren elementerne i den og fikserede dem med silikonelim:
Alle elementer blev loddet til hinanden i en fælles kæde.
For at forhindre, at batteriet blev afladet i fravær af sollys, blev der installeret en Schottky-diode ved udgangen til hele solcellekredsløbet.
Selv om elementerne i sig selv er beskyttet af et lag harpiks, besluttede forfatteren ikke desto mindre at anvende et ekstra beskyttelsesforanstaltning, så de ikke ville blive beskadiget under transport i bagagerummet. For at gøre dette satte han org. glas. Forfatteren tog sig af integriteten af org. glas: stykker filt blev limet på hjørnerne, hvilket vil hjælpe med at beskytte glasset mod ridser, når panelet foldes og foldes ud.
Sådan ser et færdiggjort solcellepanel ud med en gennemsnitlig effekt på cirka 15 watt.
Denne strøm er nok til at give et 12 V-batteri. For at bruge et bærbart tv og andet udstyr blev der anvendt en 12 V til 220 V-konverter. Dermed fik forfatteren en fremragende version af solcellepanelet fra gamle havelamper. Foldepanelhuset gør det nemt at placere det i en plastbeholder sammen med batterier og en konverter. I en sådan beholder er hele strukturen meget praktisk at medbringe i bagagerummet på en bil.