Dejlig og varm garagen dette er nøglen til levetiden for din bilkrop. Det ser ud til, at bilkroppen er lavet af metal, derfor skal den fungere i lang tid og ikke være udsat for forskellige vejrforhold, men alt er lidt anderledes end vi ønsket. Selv om metal er et holdbart materiale, kan det stadig begynde at forringes, hvis det forkert vedligeholdes. Pludselige ændringer i temperatur og skiftende vejrforhold (sne-regn) kan føre til krænkelser af antikorrosionsbeskyttelsen af metal på bagsiden af din bil, hvilket kan føre til rust med efterfølgende fuldstændig deformation af kroppen og dens ødelæggelse. For at holde din bilkrop uskadd så længe som muligt anbefaler jeg at passe på garagenisolering. Denne proces er ganske enkel og økonomisk i forhold til de midler, du muligvis skal bruge på at udskifte kropsdele i tilfælde af rust.
Hvordan starter man en garageisolering?
Jeg foreslår at starte processen med isolering fra væggene, normalt når man bygger en garage, søger ingen at gøre væggene tykke og varme, derfor kan tynde vægge ikke blive en pålidelig beskytter mod kulde. I en sådan garage besluttes selv installation af et varmeelement af nogen mening, da al den genererede varme ikke vil blive forsinket i lang tid inde i garagen gennem tynde vægge.
De mest almindelige fejl ved opvarmning af en garage:
- Nogle bilister mener, at du i en garage skal opretholde en temperatur på 20 grader over nul, som det normalt gøres i boligbygninger. Denne opfattelse er grundlæggende forkert, for hvis +20 grader er en behagelig temperatur for en person, betyder det ikke, at det vil være behageligt for en bil, nemlig for et metallegeme. Hvis en sådan varm garage om sommeren ikke skader din bil, er temperaturforskellen mellem gaden og garagen under vinterdriften for stor, hvilket vil føre til dannelse af kondens på karosseriet med den efterfølgende dannelse af rust. Den mest optimale temperatur, der skal opretholdes i garagen, er +5.
- Den næst mest almindelige fejl ved opvarmning af en garage er, at ejerne begynder at lukke alle mulige huller og sprekker for at beskytte dem bedst muligt en bil på grund af sådan isolering er selv ventilationshuller forseglet.Ved en så omhyggelig opvarmning glemmer alle den store fare, som den bærer, hvis der ikke er nogen ventilation i garagen, så forbrændingsprodukter, der dannes, når bilen opvarmes, ophobes i garagen, hvilket er meget farligt for menneskers sundhed. Derfor er ventilation meget vigtig for en garage. Tilstedeværelsen af ventilation giver dig også mulighed for at slippe af med den overskydende fugtighed, der kan dannes som et resultat af hurtigt smeltende is, som ophobes på bunden af bilen under vinterkørsel.
Hvilke materialer skal bruges?
Blandt de mange præsenterede muligheder for isolering anbefaler jeg de mest beviste fire typer:
1. Mineraluld - hjælper meget hurtigt og effektivt med at isolere garagevæggene, og på trods af dens tætte struktur er det fremragende at give effekten af vejrtrækningsvægge. Hvis du beslutter dig for at udføre ekstern vægisolering, så er hårde måtter bedst egnede til dem, deres tæthed når 240 kg / pr. Kubikmeter, hvis opvarmning udføres fra nutria, anvendes bløde eller halvstive måtter bedst. Den bedste variation af mineraluld er basalt mineraluld, der er kendt for sin rekordvarme ledningsevne.
2. Glasuld er en mere økonomisk mulighed end mineraluld. Når du arbejder med glasuld, skal du sørge for at bruge beskyttelseshandsker, da dette materiale er meget ridset og kan skade dine hænder.
3. Den førende blandt populariteten på markedet for isolering er Polyfoam. Meget behageligt og praktisk materiale. Kendt for høj varmeledningsevne og let installation. Det er ikke følsomt over for fugtighed, let at behandle, har en overkommelig pris. Linjerne for dens drift når fyrre år. Ulempen med dette materiale er, at det ikke er i stand til at passere luft.
4. Reflekterende isolering - denne type isolering dukkede op på markedet relativt for nylig, men har allerede formået at vinde sine fans. Reflekterende isolering er et rullemateriale på den ene side, der er dækket med skummet polyurethanskum, og på den anden side poleret folie.
Det er værd at starte garageisolering fra udvendige vægge, hvis du har en mursten garage, så er skumplast perfekt til dens isolering. Vægge, der er isoleret med polystyrenskum, holder lufttemperaturen godt i rummet. For at forberede overfladen til fastgørelse af skummet, skal de rengøres for uvedkommende snavs, tørret gips og forskellige slags pletter, det sidste trin i forberedelsen af væggene skal være behandlingen af deres grunning.
Vi begynder at lægge skummet.
Vi påfører lim på overfladen af skumarket og bruger en tandet spatel til at fordele det jævnt på arkets overflade, tryk derefter skumarket tæt mod væggen, læg skumarkene på væggen i et tavlemønster og fastgør dem tæt. Den første række skal lægges ud på stangen, der er fastgjort med dybler
Når limet er tørret fuldstændigt, anbefaler jeg yderligere, at hvert ark skum fastgøres med plastikpinde. Når alle vægge er foret med polystyrenplader, går vi videre til det sidste trin i isolering og tilpasses til at påføre gips på vores polystyrenplader.
Puds i sig selv udfører to vigtige funktioner:
- lav et slags beskyttende lag af vores skumplader mod virkningen af vejrfaktorer;
- udfører en dekorativ funktion til udvendige vægge. De pudrede vægge kan males i enhver farve, der passer til din smag.
Opvarmning af indvendige garagevægge.
Denne isoleringsmetode bruges meget sjældent, men alligevel har den et sted at være. Opvarmningsprocessen af de indvendige vægge ligner på mange måder processen med at varme de ydre vægge, og det er også værd at starte med forberedelsen af væggene til opvarmning.
For at varme væggene indefra skal du lave skillevægge ved hjælp af gips, hvor du vil lægge den varmeisolering. For at oprette en sådan ramme bruges standard metalprofiler, UD-føringer og væg-CD'er, som er fastgjort til væggen ved hjælp af selvskærende skruer. Dette design sutureres med gips ved hjælp af de samme skruer. Glasuld skal placeres i de forberedte skillevægge og fastgøres til overfladen ved hjælp af specielle kroge. Det næste trin er installationen af en dampbarriere. Til dette er membranen bedst egnet, den placeres i forbindelsen med bomuldsisolering.
