"Meget stor snescooter"-kaldte hans bilmodel Denis Plotitsyn fra byen Severomorsk.
Denis undfangede en snescooter med et stort fodaftryk og en firetakters motor til at fiske,
ikke til racing.
Den første video handler om "En meget stor snescooter."
Ydeevneegenskaber:
Motor fra Oka-Seaz -11116, benzin, 3-cylindret, 4-takts, injektion, med en kapacitet på 54 hestekræfter.
Transmission fra snescooteren "Buran".
Larver fra snescooteren "Taiga" -2 stykker.
Hjemmelavet drivaksel baseret på Taiga-prototypen.
Understøtter og bypass aksler hjemmelavet med hjul fra Taiga.
Suspensionen blev hentet fra en snescooter "Buran", men tilpasset til banen fra "Taiga".
Ratstammen er hentet fra en snescooter "Buran".
Rammen svejses fra et profilrør 30x30x2 mm.
Rammen er bundet med et profilrør og forstærket med tværgående bjælker.
Næsen på snescooteren, hvor styresystemet vil blive installeret.
En motor er fastgjort til huset. Motorens vægt er 65 kg, og prisen på købstidspunktet er 30.000 rubler. Installeret variator "Safari" til trinløse ændringer i enhedens hastighed.
Variatoren er fastgjort til motorens svinghjul.
En ski blev installeret for at kontrollere snescooteren, men forumbrugere anbefalede kraftigt at installere to ski for at øge snescooters stabilitet.
Klædt larve og trukket. Larven er hentet fra Taiga-snescooteren.
Sporene kontrolleres alle, og spændespændere kontrolleres.
Snescooterkroppen er helt brændt, og motoren tager sin plads. Disse motorer er monteret på biler Daewoo Matiz.
Klædt bælte på variatoren, fuldt monteret motor, afviklet og testet.
Installeret starter på motoren.
CVT-indkørsel.
Der er installeret en generator til at levere elektrisk strøm til snescooteren.
Ledelsen af snescooteren er gjort om til to ski.
Styring af en snescooter fra alle vinkler.
Udstødningssystemet er lavet af en Niva lyddæmper.
Lyddæmper er tilsluttet udstødningssystemet ved hjælp af en lav-støj hydraulisk slange (fleksibel metalslange).
Fleksibel metalslange-GMSh.
Monteret kølesystem.
Efter trykprøvning måtte jeg lappe radiatoren, men nu er radiatoren tæt.
Det midlertidige brændstofsystem skal fjernes under sædet.
Under sædet er der et skab, hvor brændstoftanken installeres.
Skabet har batterier, en brændstoftank og værktøjer.
Gulvet er 4 mm tykt aluminium.
Alt indsamles undtagen elektricitet.
Skabsdækslet åbnes.
Rummelig skab.
Producentprocessen af sædet.
Sædets bund er klar.
Sædet er limet med isolering.
Sædet er limet med folie.
Sædet limes på igen og trimmes.
Snescooteren blev afmonteret, renset metaldelene i en sandblæsning og malet.
Motoren er installeret, og alle systemer er samlet.
Et skab er installeret og fastgjort på plads.
Motorkølesystemet er samlet.
Ski installeret.
Sædet er dækket af læder.
Sædet indtager sin plads.
Sædet læner sig tilbage og fastgøres.
Adapteren mellem variatoren og svinghjulet bearbejdes på en drejebænk og fastgøres til motorens svinghjul ved hjælp af bolte. Boltene med fin gevind skal være meget hårde og låses eller spændes ved hjælp af gevindlåsen, ellers løsnes de.
Termisk isolering af udstødningsrørene.
Cirka 250.000 rubler blev brugt på fremstilling af snescooteren. Den maksimale hastighed var omkring 55 km \ time.
Indbrudsvideo "En meget stor snescooter".
Sådan skriver du en artikel om "Meget stor snescooter brugte data fra forumwebstedet og.
.
Denis succes med konstruktion af bilmodeller. Han har store planer.