Tanken blev bygget for at deltage i fejringen af 70-årsdagen for Sejren i den store patriotiske krig.
"Tankbesætning" - Jeg tror, dette er tankens bygherrer.
Den vanskeligste i konstruktionen af tanke er larven. Derfor blev det begyndt konstruktion fra hende. Det skal bemærkes, at der ikke kunne findes et enkelt levende ægte eksempel undervejs.
Alle tanke 959 stk. blev frigivet før krigen. Under krigen blev tårnet hovedsageligt brugt som en bunker. Derfor gendannes larven fra videokronikerne før krigen.
Modellen bruger moderne materialer. Spor model. PND plade på 20 mm og plademetal på 4 mm.
PND arkfræsning på en CNC-maskine.
Forsamling.
Larven går.
Transmission af krydsfiner giver en forståelse af, hvad og hvordan det fungerer. Sporrulle.
På Vadim Zadorozhniy-museet blev der udført eksterne målinger af tanken, og en tredimensionel model af tanken blev bygget.
Svejste kroppen fra hjørnet og profilerne.
Hjul, der understøtter 150 mm i diameter. Støttehjul med en diameter på 250 mm. Støttehjulets rullende akse. Spændingshjulets akse. Et spændingshjul med en diameter på 650 mm hænger cantilever på en bevægelig håndtag.
Spændingshjulets ophængningsakse er 36 mm fra stangen, og delene skæres af metal ved plasmaskæring. Den ene halvdel af aksen. Akse for hjulspænding på tanklegemet.
Drevhjulet er lavet af metal.
Det blev besluttet at sætte en hydraulisk aktuator for at reducere tankens vægt. Hydroallocatorer og hydraulisk pumpe. Den originale version af motoren. Honda GXV 660 21 KM 48 Nm.
Hovedelementet i suspensionen er støddæmpere. Ifølge beregninger kom støddæmpere fra Oka-bilen op. Fjederbelastet banerulle. Støddæmperhus. Dette vil fastgøre støddæmperlegemet til beholderen.
I alt ifølge omtrentlige estimater for det anvendte hydrauliske drev:
To-sektion gear hydraulisk pumpe (tandem) Vivolo pumpe, 2 sektioner på 16 cm3-25-30 tusind rubler hver.
Tre-sektion hydrodistributør (fremad-neutral-bagud) 2x25-30 tusind rubler.
Hydromotor MS315 Motors (Danfoss-analog) 2x 25-30 tusind rubler.
Olietank -25 tusind rubler.
Olie 200 liter-14 tusind rubler.
Små ting: fittings, adaptere, højtryksslanger, filtre, ventiler, fittings ...
Forbindelsen mellem motoren og den hydrauliske pumpe. Motorakslen er ikke i det metriske system. Pumpeakslen er konisk. Adapterhylster. Kobling på motorakslen. Pumpen er tilsluttet motoren.
Den lave side af rørledningerne svejses af polypropylenrør. En generatorskive blev installeret på motorakslen.Kugleventilen blev loddet for at slukke for olietilførselen fra den hydrauliske tank og ikke tømme olien i tilfælde af reparation.
Ophængssystem til støtteruller. Beregninger af suspensionssystem. Montering af støtteruller. Montering af støtteruller.
Rullernes akse. Løb samlet.
Svejset lyddæmper fra en gammel ildslukker. Installerede et sæde fra læsseren. Olie hældes i den hydrauliske tank.
Den første exit. video.
Indkørslen viste en lav motoreffekt, og det blev besluttet at udskifte motoren med en mere kraftfuld.
Ny videomotor.
Det blev besluttet at fastgøre pumpedrevskoblingen direkte til svinghjulet.
Hydraulisk system. Motoren på rammen.
Nogle af de originale dele måtte selv støbes af aluminium for at svare til originalen.
En chamotte muffleovn indpakket i en nichrom spiral. Model.
Casting. Færdig produkt.
Processen med at støbe dele. videoen
Detaljer opnået i støbeprocessen.
Fremstilling af andre dele.
Panser på tanken blev fastgjort med nitter. Ark til rustning blev taget fra HDPE med en tykkelse på 10 og 20 mm. Det var nødvendigt at fremstille 800 nitter.
Lavede det hele på en fræsemaskine. Nitter ligner ægte
Den mest skræmmende del af tanken er tårnet. Pilen roterer med magt, så den skal være lys, så der bruges profiler og PND-ark i stedet for rustning.
For at fremstille lugen var det nødvendigt at fremstille en form. Lavet af flerlags MDF ved fræsning.
Rustning plating process.
At lave en pistol. videoen
Alt fjernes inden maleri.
Løber ind.
Maling af tanken MS-1 (T-18). videoen
Sejrskud på tanken.
Mission gennemført.
Men pointen blev ikke lagt på konstruktionen af tanken. Planerne inkluderer også en stigning i motorkraft, installation af forlygter, signal, muddervagter, en bevægelig maskingevær, en skyderpistol og markering og yderligere deltagelse i genopbygning af slagene.
.
Held og lykke til bilmekanikere.