I sommerhuset er der altid meget arbejde: du er nødt til at grave op og køre i negle og flytte konstant jord, gødning og andre vægte, såsom cement, sten eller sand, fra sted til sted. At bære den samme jord med dine hænder er naturligvis ikke særlig praktisk og ofte ærligt vanskeligt. Og her kommer en pålidelig, tidstestet havebil til at redde sommerens beboere. Det forenkler sommerboernes liv i høj grad og er en alvorlig hjælp i arbejdet.
Så kører du til butikken for en sådan vogn? Skynd dig ikke. Du kan lave en sådan bil gør det selv fra improviserede materialer, mens den resulterende vogn ikke vil være værre end den vogn, der er købt i butikken. Hvorfor betale mere?
Så nutidens artikel vil blive viet til den uerstattelige assistent og den "hårde arbejder" - havevognen. For at samle det med vores egne hænder har vi brug for: materiale til fremstilling af et lastbilkarosseri, et hjul med lille diameter, for eksempel fra en motorcykel eller endda en cykel, en metalprofil og et værktøj til arbejde. Nu omkring hver komponent i bilen mere detaljeret.
Trillebørkrop - for at skabe det, har vi brug for plader af metal med en tykkelse på cirka to millimeter, eller, som et endnu mere budgetmateriale, halvdelen af et metalfat, skåret i højden.
To ikke-tunge metalprofiler med en længde i størrelsesordenen hundrede og tredive centimeter hver vil være nødvendige for os for at skabe en bærende struktur, mens hjulet er nødvendigt for en mere praktisk bevægelse af vognen rundt på stedet.
Så vi begynder oprettelsen af indkøbskurven. Det første trin er at bestemme dets størrelse, dimensionerne på dets krop og derefter markere dimensionerne på alle dele af kroppen på et metalplade. Dernæst skærer vi alle dele ud af metalpladen og svejs dem sammen, så vi får en kasse. Hvis du beslutter at fremstille vognkroppen fra en gammel tønde, er det stadig lettere: Du skal bare skære tønden langs, og kroppen er klar.
Dernæst skal du svejse to metalprofiler, der er forberedt på forhånd, så vi har et design i form af bogstavet "A". En smal del af dette design er svejset under trillebårens krop og skal let stikke ud over det, mens de brede ender af strukturen vil blive brugt af os som håndtag. Bemærk, at afstanden mellem sådanne håndtag skal være lig med afstanden til bredden på skuldrene. Det er denne bredde, der er mest praktisk til at arbejde med en trillebør; bredere eller smallere skiftede trillebørhåndtag vil være upraktiske at bruge og vil medføre mere besvær end godt.
Under den svejste understøtningskonstruktion er det nødvendigt at installere stativer i området for trillebørens håndtag, så trillebøren er stabil, når der lastes tunge laster ind i den.
Og til sidst den sidste handling: vi installerer hjulet på en smal del af bilens bærende struktur.
Nu kan du male vores bil for at give den et mere attraktivt look, og vores assistent er klar.
En sådan vogn vil tjene dig trofast i mere end et dusin somre og vil være uundværlig for det meste arbejde.