Det engelske hjul er en maskine til behandling af metalplader op til 2 mm tykke. Det bruges hovedsageligt inden for restaurering af karosserier i gamle (retro) biler og til at skabe originale dele til "brugerdefinerede" motorcykler. Til dette tilpasning i mere end hundrede år blev det brugt i Europa i det tyvende århundrede, men det vandt den største popularitet i England, hvor navnet kom fra.
Designet på det engelske hjul er ganske enkelt - det består af to metalruller forbundet med en stiv ramme, mellem hvilken et metalplade rulles. Alle maskiner har omtrent samme størrelse og er opdelt i skrivebord og gulv, mens de har en stiv fiksering til den overflade, hvorpå den står, for når der arbejdes på dem, er der stærke vibrationsbelastninger.
Maskinens ramme skal have meget god stivhed for at forhindre, at den bøjes, når der føres metal mellem valserne.
Materiale og værktøjer, der skal bruges til at oprette maskinen:
- Standardværktøjer såsom grinder, bor, tang, lineal osv.
- Profilrør (størrelse og længde afhænger af dit projekt)
- Svejsemaskine (halvautomatisk)
- Svejsebord eller lignende enhed
- Projektet har også meget vendearbejde
Maskinen har normalt et helt sæt forskellige ruller til arbejde, som du selv kan udføre, du kan bestille færdigfremstillet i udlandet. Den øverste rulle er stor, cylindrisk og har en flad kontaktflade. De nederste ruller har forskellige krumningsradier på overfladen, fra næsten rund til flad. Bøjningen af emnets profil afhænger af valget af rullen.
Der er også skruevalser, til bøjning af afstivninger på metal findes de også i forskellige former.
Rullerne på maskinen skal varmebehandles, da de skal være hårdere end arbejdsemnets metal.
Lejer er installeret inde i ruller for at øge levetiden.
Rullernes tryk reguleres af en speciel skrue, der drives af roret i bunden af maskinen.
I dette projekt er der en indbygget læderpude inde i sandet. Det kaldes en "Kraftformer" og er nødvendig for den indledende ru montering af dele, for eksempel bøjninger af en motorcykelving eller dele af en gastank.
På den modsatte side af "hjulet" kan du installere et reol til forskellige ambolter, det er nødvendigt at arbejde med ansigterne på arbejdsemnerne.
Et ideelt egnet svejsebord er velegnet til montering af maskinen, men da ikke alle har nogen ekstremt flad og hård overflade (du kan svejse det fra hjørner eller profiler), til hvilke dele af "hjulet" er fastgjort. Når du indstiller de dele, der skal svejses, er det vigtigt at bemærke nulkoordinaten, dette kan være et hvilket som helst stykke hjørne, hvorfra alle profilvinkler vil blive målt.
Her er resultatet: