» Bil DIY »Plan, så radioen ikke slukkes under motorstart

Planlæg, så radioen ikke slukkes under motorstart

Bil DIY / elektronik
Lagt 27 kommentar
Planlæg, så radioen ikke slukkes under motorstart

Ofte, når bilmotoren starter, er radioen slukket. Dette sker på grund af et kredsløb, og spændingen forsvinder i nogle få sekunder, derefter genstarter enheden igen. Med denne ordning vil dette ikke ske.

Til dette har du brug for en kondensator med en parameter på 22000μF 16V, samt en diode med det laveste spændingsfald.

Dioden er nødvendig, så den ikke går strøm fra kondensatoren og kun strømmer direkte til radioen. Dioden loddes til +, derefter loddes det positive ben på kondensatoren, og derefter er der lodning af to ledninger, orange og rød, der går til radioen, og kondensatorbenet (-) til sort (minus ledning). Ved korrekt montering fungerer alt 100%, radioen fungerer endda med stort lydstyrke og slukkes ikke.


7.3
7.3
5.8
31
Lagt 27 kommentar

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
27 kommentar
0
svar For at citere klage
Citat: Nruter
ACC er strømledningen, der kommer fra tændingskontakten. +12 Ekstra - dette er strømledningen, der kommer ud af relæenheden og mater ACC-linjen, som jeg brød. Det ser sådan ud: ACC >>> Relæblok >>> + 12 tilbehør.

Jeg gentog ordningen, alt fungerer! Af en eller anden grund opvarmes relæ 3 lidt i tilstanden on (30A, ledningerne er tykke, kontakterne er loddet), jeg håber, det er ukritisk.
+1
svar For at citere klage
. bedre plus IGN1 søgning på låsen)))
Binkede med radiobåndoptagere kun i nogle få biler og i lang tid, men ....
Audi-100 "lurvede år) - det er lige i selen" Magnitolovsky ". Ingen grund til at søge og trække nogen steder ...
Opel Omega-B (også gammel, skønt 10 år yngre end Audi. Det var sandt ”fuldt pakket”.) - Ikke kun er den der, den forsvinder heller ikke efter fjernelse af nøglen, indtil indtil du smækker førerdøren! ... Så forstår hun kun, at alting! Ejeren har forladt, du kan dræne vandet!))))) (Så forsvandt evnen til at kontrollere brillerne også, og generelt rejser hun derefter alle brillerne. Og hvis du forlader nøglen i låsen - smal ikke, skete der intet ... intet skete ...
I nyere er radiobåndoptagerne ikke ændret ... (De er allerede "monteret")))) Men de overbelastede ikke ...

Generelt tænkte jeg altid (og dette blev bekræftet i praksis), at “radiobåndoptageren” ikke går i genstart med et korrekt valgt og korrekt opladet batteri. Lyden forsvinder bare.
Selv som "indikatoren" tjente - genstartede radiobåndoptageren ved opstart - hvilket betyder, at det er nødvendigt at fjerne og vedligeholde batteriet om aftenen.
+1
svar For at citere klage
ACC er strømledningen, der kommer fra tændingskontakten. +12 Ekstra - dette er strømledningen, der kommer ud af relæenheden og mater ACC-linjen, som jeg brød. Det ser sådan ud: ACC >>> Relæblok >>> + 12 tilbehør.
0
svar For at citere klage
Citat: Nruter

Ved frakobling aktiveres dørlåsen, og strømforsyningen til ACC-linjen. Derudover blev det muligt at kontrollere vinduerne på alle døre.
smile

Jeg forstår korrekt, at du har brug for at tilslutte ACC og + 12V Extras på dit kredsløb til dette?
0
svar For at citere klage
0
svar For at citere klage
det er kun tilbage at finde en håndværker, der vil samle det i den by, hvor jeg bor, jeg tror, ​​det vil være meget vanskeligt)))
0
svar For at citere klage
Her er videoen.
Alt blev gjort for mig selv. Fungerer godt. Ingen grund til at diskutere ja
0
svar For at citere klage
Citat: speed27dv
kan ordne

Venligst.


Forklaringer til ordningen.
I normal tilstand (døre er lukket, bilen er ved signalering), der er intet strømforbrug.
1. Når den fjernes fra alarmen. Ved indgangen åbent +12 V spændingspuls kommer fra centrallåsenheden (CH) eller alarmenhed (BS). Sådan er nogen, afhængigt af hvad der er installeret.
Kontakt lukkes kort K1.1 (1-3) og gennem normalt lukkede kontakter K2.1 (1-4) +12 V strøm leveres til relæet K3 og K5. Samtidig vises strømmen på linjen +12 Ekstra. Udløst relæ K3 selvlåsning med dine kontakter K3.1 (1-3) og mad forbliver altid på linjen +12 Ekstra. Udløses samtidig med K3 relæ K5 dine kontakter K5.1 (1-3) leverer masse til linjen Tilbehør til jorden.
2. Når du indstiller alarmen. Ved indgangen Luk impuls ankommer + 12 V fra CZ. Relæ ture K2 og dine kontakter (1-4) bryder strømkredsen K3 og K5. linje +12 Ekstra strømløs. Massen forsvinder på linjen Tilbehør til jorden.
3. En sådan situation er mulig, når du kører i en bil, spiller en radio, alt er vidunderligt smile Og pludselig tog det at låse døren. I dette tilfælde vil alt være i overensstemmelse punkt 2. For at forhindre, at dette sker, indføres et relæ i kredsløbet K4. Det fungerer, når bilen bevæger sig, når der er +12 på ACC-linjen eller på parkeringspladsen, hvis nøglen er i tændingen og drejes til ACC-position. derefter K4 dens kontakter (1-3) vil levere strøm til linjen +12 Ekstra.

Hvis der ikke er behov for yderligere masse, kan et relæ udelukkes. K5. Relæer K1, K2, K5 enhver lille størrelse med lav effekt 12 V. Relæer K3 og K4-bil.

Selve enheden er installeret i bilen i 6 år, så der er ingen fotos. Jeg troede ikke, at nogen ville have brug for det scratch
0
svar For at citere klage
Citat: Nruter
Det sker xaxa
Jeg har en GU på fuld tid drevet af ACC. I dette tilfælde fungerer radioen ikke, indtil du indsætter nøglen og drejer den i ACC-position. Dette er ikke altid praktisk, for hvis du om sommeren åbner døren, mens du lytter til radioen, vil den åbne døralarm blive savet.
For mig selv løste jeg dette problem længe og radikalt. Sæt en hjemmelavet blok med flere relæer. Enheden styres af signalet til lukning / åbning af de elektriske dørlåse. I den oprindelige tilstand, når maskinen er lukket og er ved signalering, slukkes enheden og forbruger ikke energi. Ved frakobling aktiveres dørlåsen, og der tilføres strøm til ACC-linjen. Derudover blev det muligt at kontrollere vinduerne på alle døre.
Så jeg gider ikke engang at slukke for radioen. Sæt på signaliseringen, og alt slukket. For vantro kan jeg lave en video og vise smile

det er muligt. Jeg vil også gøre dette)))
0
svar For at citere klage
Citat: speed27dv
og på dette plus er det sikkert at tilslutte radioen ???

Hvis du skifter radiostrøm til IGN1, er der overhovedet ikke behov for kondensator og diode.
Jeg vil ikke rådgive noget om sikringen. Jeg vil ikke være, selvom indirekte, men den skyldige for antændelsen af ​​ledninger i din bil.
Og mere. I selve radioen er kondensatorer allerede i strømkredsløbet. De tillader ikke "lukning" af lyden ved maksimal lydstyrke, hvilket udjævner spændingsrimplen.
+1
svar For at citere klage
Jeg er allerede bange for at eksperimentere med dette kredsløb. bedre plus IGN1 søgning på låsen)))
hvis jeg sætter en mindre kondensator, så er det gode ved dette kredsløb, det holder ikke strømmen til radioen! 22.000 er ikke nok!
hvis du bare prøver at sætte 1000 på en radardetektor.
og jeg lodede dioder korrekt? de er hver 10A ved 16 volt
0
svar For at citere klage
Jeg forstod alt tak!
og på dette plus er det sikkert at tilslutte radioen ???
har brug for at sætte en præ-synkronisering, og hvor mange ampere til dette plus ???
0
svar For at citere klage
Citat: speed27dv
skærmen begynder at stumpe og forvrænge på videobåndoptageren og på visningen af ​​voltmeteret, så starter du, den fungerer ikke, så smelter sikringen

Alt er korrekt. Kondensatoren er afladet. Når der tilføres spænding, opstår der en ladestrøm. Cirka det kan beregnes som følger. Modstanden for en åben diode afhænger af forspænding og er meget lille. Batteriets interne modstand er ubetydelig. Derfor, når en spænding tilføres kondensatoren, vil dens ladestrøm være meget stor. Mere end sikringsvurdering. Han brænder ud, men ikke med det samme, fordi han har en masse inerti. For eksperimentet skal du udskifte kondensatoren 22000 med 500 eller 1000. Og intet vil brænde ud.
0
svar For at citere klage
Hvor finder jeg IGN1
på tændingskontakten?

På tændingen. Det er nødvendigt at kontrollere, på hvilken terminal af låsen, når nøglen tændes på starteren, spændingen ikke forsvinder, og når nøglen trækkes ud, forsvinder den.
0
svar For at citere klage
Jeg tror i den forkerte retning eller på det forkerte kabel er der en diode, strømmen går tilbage, og spændingen der er ikke 12V men 16V, så din elektronik er buggy.
0
svar For at citere klage
det er sådan, jeg indsamlede den gule +
0
svar For at citere klage
100% forvirrede ikke!
måske ting i dioder?
0
svar For at citere klage
Hvor finder jeg IGN1
på tændingskontakten?
0
svar For at citere klage
Nej, jeg blandede det ikke op!
kontrolleres 100% korrekt. brænder ikke med det samme!
trækker du nøglen ud, alt er fint, derefter indsætter du det igen, skærmen på videobåndoptageren begynder at stumpe, og skærmen er forvrænget, og så starter du voltmeter-displayet, og det passerer ikke, da sikringen blæser
+1
svar For at citere klage
Det sker xaxa
Jeg har en GU på fuld tid drevet af ACC. I dette tilfælde fungerer radioen ikke, indtil du indsætter nøglen og drejer den i ACC-position. Dette er ikke altid praktisk, for hvis du om sommeren åbner døren, mens du lytter til radioen, vil den åbne døralarm blive savet.
For mig selv løste jeg dette problem længe og radikalt. Sæt en hjemmelavet blok med flere relæer. Enheden styres af signalet til lukning / åbning af de elektriske dørlåse. I den oprindelige tilstand, når maskinen er lukket og er ved signalering, slukkes enheden og forbruger ikke energi. Ved frakobling aktiveres dørlåsen, og der tilføres strøm til ACC-linjen. Derudover blev det muligt at kontrollere vinduerne på alle døre.
Så jeg gider ikke engang at slukke for radioen. Sæt på signaliseringen, og alt slukket. For vantro kan jeg lave en video og vise smile
+1
svar For at citere klage
Du kan tilføje det.
+2
svar For at citere klage
Og så glemmer du en fin vinterdag at slukke for radioen og nyde at løbe rundt om et dødt batteri.
0
svar For at citere klage
Citat: Nruter
bare overfør strømmen til BAT-linjen.
I dette tilfælde er det sandsynligvis også en god idé at tilføje en undertrykker for fuld lykke.
+1
svar For at citere klage
Jeg har aldrig læst et stort vrøvl SHOK
Forfatter, ved du endda, hvorfor radioen slukker under opstart, og hvorfor?
Hvis ikke, så forklar. Bilen har flere kraftledninger, og de kaldes praktisk talt det samme for alle:
1. BAT er en strømledning, der er direkte forbundet via sikringer til batteriet.Nogle vigtige kredsløb ledes derfra, for eksempel bremselys, bilstyring osv.
2. IGN1 og IGN2 - forskellige controllere slutter sig til dem. Disse kredsløb tændes kun med tændingsnøglen, og IGN1-kredsløbet går ikke i stykker, når motoren starter.
3. ACC - strømforsyningskredsløb til radio, elektriske vinduer, cigarettænder, strømkontrollere osv. Dette kredsløb bryder ved opstart. Derfor er radioen slukket.
Behovet for nedlukning er, at der under driften af ​​starteren i det indbyggede netværk forekommer spændingsstød. Hvorfor dette sker, skal du læse på internettet.
Hvis irriterende slukke for radioen, skal du bare overføre strømmen til BAT-linjen.
Her er et eksempel på, hvad jeg skrev:
0
svar For at citere klage
polaritet Kandera ikke blandet?
0
svar For at citere klage
Velkommen!
samlet efter det skema, der er helt øverst
tog to dioder på 10A til 16v parallelt med dem
22000 x 16 V kondensator
total forbrændingssikring
båndoptager holder ikke
-4
svar For at citere klage
Hvis radioen var korrekt tilsluttet, var der ingen genstart. Og lyden skulle som sådan forsvinde, når starteren fungerer ...

DIY-kategorier

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...