At lave dette formfremstille legeringer for en person, der først møder miniature-værker, vil det være lidt kompliceret. Vi har alle denne første gang. Uden frygt og tvivl tager vi jobbet op.
Det tager meget minimum:
1 - to tændere arbejdede uden gas;
2 - lidt epoxy-kitt (eller andre polymerhærdningsmaterialer);
3 - fra værktøjer: en skarp kniv, en vinkel, en rund fil.
Først og fremmest, indtil den sidste skrue-bolt, adskiller vi tændere. Kun foringsrørene selv (spray) forbliver værdiløse. Som en sikkerhedsforanstaltning minder jeg dig om, at der kun tages fuldt anvendte tændere! Hvis du vil gøre dette fra nye, frigør først gas fra dem!
Billedet viser, hvilke dele der blev opnået som et resultat af adskillelse, deres mængde og udseende. Vi beskæftiger os med styresøjlen på en motorcykel. Til dette bruges brænderen til lighteren, i det rack, hvori der bores et hul. Praktisk - gennemboret med en sno og keder sig med en fil til installation af rattedele.
Trykhåndtaget er installeret
Den forreste fløj og kappemærket på motorcyklen er lavet af metalrammer på hoveddelen af lighteren.
Rattet samles fra gasforsyningsrør og fjedre
Installer det i hullet på limen
To ventiler klæber til keglen og vil spille rollen som forlygter
Vi passerer bag på motorcyklen. Det andet lettere hoved bruges her. Vi samler lyddæmpere
Lim dem på deres sted. Vi laver også et hul i stativet.
Fra et stykke tråd og en fjeder er bagestolen lavet
Det viste sig to halvdele af motorcyklen, som skal kombineres til en. Der fremstilles en epoxykitt til dette formål For at få en sort farve skal du tilføje sod eller tør kinesisk mascara til det. Kitt på begge halvdele af motorcyklen, hvilket giver den form af et sadel. Vi trykker på baghjulets og motorens støddæmpere (dette kan ses på billedet) og lader kittet hærde.
Dit håndværk er klar!
Held og lykke! Følg vejens regler! : mobber: