Ovndesign
Der er en åbning i låg på olietanken til påfyldning, tænding og rengøring af primært brændstof. Det bruges også som en blæser: brændeintensiteten kan ændres ved hjælp af hætten. Under ovnen er den nederste del af brænderrøret rødglødende. Langs røret, der pumper opvarmet luft ind i garagen, lægges et kobberrør med en diameter på 8 mm under isoleringslaget. En 18 liters tank er installeret i garagen. Fra det sendes olien ved hjælp af tyngdekraft til dispenseren ("drikkeskål"). Ved hjælp af en drinker kan du bestemme niveauet for resterende olie i brænderen. Der er en ventil på tanken, der regulerer olietilførslen. Brændstofforbruget er fra 0,5 til 1,5 l / t, afhængig af intensiteten af forbrænding og olietilførsel. Tænding udføres ved hjælp af en blæser eller en lommelygte. Olien lyser efter 2-3 minutter.
Design tegning:
1 - kapacitet til olie (d 240 mm, h = 120 mm); 2 - "drikke skål" (vandrør d 20 mm); 3 - containerdæksel (stål, 300x300x10 mm); 4-6 - rør til luftcirkulation (bølgepap af aluminium, d 90-100 mm); 7 - ventilator til luftforsyning; 8 - skorsten (d 110 mm, L = 3 m - ikke mindre); 9 - tykvægget rør (d 108 mm, L = 110 cm); 10 - varmeveksler nr. 1 (vandrør d 150 mm, enderne svejses); 11 - brænderventilator; 12 - varmeveksler nr. 2; 13 - hul med et låg; 14 - tykvægget rør (d 108 mm, L = 65 cm), 15 - vandrør d 32 mm; 16 - bunden af brænderen (kobling d 32 mm, bund svejst, i midten - hul d 5 mm, på siderne - 7 huller d 8 mm
Ovnen ryger ikke; sot observeres ikke under forbrændingen. Ved hjælp af spjældet placeret i den øverste del af varmeveksleren er det muligt at regulere forbrændingshastigheden og om nødvendigt slukke ovnen helt.