Hej venner indbyggerne på vores site og besøgende på stedet! Jeg gør opmærksom på en enhed, som enhver bilejer har brug for. Dette er en sonde til overvågning af det elektriske udstyr i en bil. De kan bestemme batteriets tilstand, kontrollere spændingsregulatoren, sikringernes tilstand, relæviklinger, tilstedeværelsen af spænding ved bilens kontakter, ledningsintegriteten, kontrollere kondensatorens sundhed og meget mere.
Enhedsdiagrammet er vist på billedet.
Det består af en milliammeter med en skala fra 10-15mA, to modstande R1 og R2, et 1,5V batteri, tre stikstikforbindelser til tilslutning af testledninger og et hus, hvor alle disse dele er placeret. Ved hjælp af testledninger, der er tilsluttet stik 1 og 2, kan du måle ledningernes modstand og integritet. Og når vi har tilsluttet stikkontakter 1 og 3 - måler vi spænding i et bilnet. Enhedens skala kalibreres med en målegrænse på 1 V og afbildes under hovedskalaen.
For at samle hjemmelavede produkter har vi brug for følgende dele og værktøjer.
Dette er: Huset er fra et PC951A-bilrelæ, en milliammeter med en 10-15mA skala, en MLT-modstand på 0,5 W-900 ohm -1 st og 100 ohm - 1 stk. Modstande vælges, når enheden konfigureres, og kan afvige meget fra dem, der er angivet i diagrammet. 1,5-volt batteri, 3-polede stik, monteringsledninger, lille batterikasse.
instrumenter: loddejern, lodning, pincet, tang, nippere, bore, bore, rund fil, M-3 skruer og møtrikker, multimeter, strømforsyning fra 1 til 15 tommer.
Vi begynder montering hjemmelavet.
Trin -1. Vi adskiller milliammeterhuset, fjerner målehovedet fra det.
Vi tilslutter hovedklemmerne en strømforsyning med en spænding på 15 V.
Vi forbinder enhedens plus gennem en variabel modstand på 1 kΩ, og i serie forbinder vi en konstant modstand på 470 ohm til denne modstand. Ved at dreje håndtaget på den variable modstand opnår vi afvigelsen af enhedens pil ved den endelige opdeling af skalaen.
Derefter sætter vi en konstant modstand ved at måle den resulterende modstand i stedet for en variabel.Derefter kalibrerer vi spændingen fra 1 til 15 V ved hjælp af en ny skala og placerer den under den eksisterende efter 1 århundrede.
Trin -2. Vi vælger modstand R2, idet vi i stedet forbinder en variabel modstand på 1 kΩ med en 47 ohm modstand, der er forbundet i serie med den. Vi lukker konnektorerne 1 og 2 sammen, drejer modstandens håndtag, vi opnår afvigelsen fra enhedens pil til den endelige opdeling. Derefter sætter vi en konstant modstand i stedet for disse to. Derefter kan du også kalibrere skalaen til måling af modstande, og derefter tilslutte til terminal 1 og 2 modstande ved 2 com, 4 com og 6 com, anvende de tilsvarende mærker på skalaen. Denne enhed kan måle modstand fra 0 til 6 com. Jeg gjorde ikke dette, fordi jeg er ganske tilfreds med en sådan skala.
Trin -3. Vi fjerner alle indvendige sider fra det eksisterende PC951A-relæhus, undtagen inputstik, jeg brugte dem i stedet for inputterminalerne.
I tilfælde af at vi markerer et hul for en milliammeter, skærer det ud. Derefter installerer vi batterikassen og selve enheden.
Trin 4. Vi lodder i henhold til de modstande, der er valgt af os, hele enhedens kredsløb. Vi fikserer enheden i etuiet, og det ydre låg, vi foretager måleledere. Vi kontrollerer enheden ved at tilslutte en hvilken som helst ledning til stik 1 og 2, og sørger for, at pilen afviger til den endelige opdeling af skalaen. Vi tilslutter ethvert batteri til stik 1 og 3 og måler dets spænding.
Enheden er klar, nu kan den transporteres i en bil, og tro mig, det er nødvendigt i en lang rejse.
Jeg ønsker Dem held og lykke med dit arbejde.
Godt nytår til alle! Vi ses igen.