Hej kære indbyggerne på vores site og besøgende på webstedet. Sikkert, alle, der har en bil og garagen, der var behov for at reparere sin stålhest. Antag, at du er nødt til at trække ud og foretage enhver manipulation med motoren. Dette er en temmelig tung genstand, og det er meget problematisk at trække det ud alene, hvis det overhovedet er muligt (jeg kan ikke sige med sikkerhed, fordi jeg ikke har sådan erfaring). Derfor er der behov for at skabe en slags faciliteter for at gøre dette let og sikkert. I denne artikel vil jeg fortælle dig, hvordan forfatteren af YouTube-kanalværkstedet fra bunden taklede denne opgave. For at flytte noget fra sted til sted eller løfte til arbejdsområdet, hvilket ikke er så let at gøre, lavede forfatteren en kran fra profilrør og en 8-miter jackstik.
For arbejde bruger forfatteren sådanne værktøjer og materialer som:
-Sag til metal,
svejsemaskine
båndslibemaskine
Boremaskine
- Bulgarsk
-molotok,
-profilrør med forskellige diametre
- stålbånd
-kolesa,
donkraften.
Først og fremmest skærer forfatteren fra et profilrør ved hjælp af en elektrisk sav til metal emnet under kranens ramme. Flere små emner svejses til tværprofilen, hvor den ene side har en vinkel på 11 grader og den anden en ret vinkel. En sådan vinkel er lavet således, at løbet til den del, der skal løftes, er bredere og mere praktisk. Dernæst skæres en profil med en sådan diameter, så den frit kan sættes på allerede svejste arbejdsemner. I disse detaljer skærer forfatteren en af siderne ud, men ikke helt, men efterlader en del af profilen som den var. I emnerne er der lavet flere gennemgående huller til bolte, som andre dele af kranen monteres på. En anden profil svejses mellem disse dele. Det fungerer både som et element, der forstærker strukturen, og som installationsstedet for støtteprofilen til bommen. Forfatteren svejser en tykvægget metalstrimmel til den og laver huller i den. Derefter installeres hjul for at det let kan flytte det færdige produkt rundt i rummet. Ved enderne af hovedprofilen, hvortil alle dele af strukturen er fastgjort, bores der huller. De behøver ikke at være tværgående. De er nødvendige for at installere et andet par hjul. Derefter skærer forfatteren profilen 110 cm lang og laver huller i dem, der nøjagtigt skal matche dem, der blev lavet i tidligere svejste elementer med en savet top. Disse er 110 cm.delene er støtteben. Forfatteren forbinder dem med bolte til hoveddelen af kranen.
Den næste fase af det arbejde, som forfatteren udfører, er fremstillingen af et støttestativ til bommen og følgelig selve bommen. I profilen, hvorfra bommen er lavet, bores der huller, der er nødvendige for at fastgøre den anden, teleskopiske del af bommen. Takket være denne struktur kan forfatteren øge størrelsen på pilen til den størrelse, han har brug for. En mindre del svejses ind i endedelen med gennemgående huller til øjne i enden i væggene. Disse fastgørelsesmidler er lavet af metalstrimmel. De bor huller og runder dem. Den bolter pilen mod øjnene og svejser dem til støtteposten. Selve støttestativet er fastgjort til rammen. For at styrke dette grundlæggende element i hele strukturen svejses en diagonal stiver på hver side. Fra rammen til selve racket.
Nu skal du installere et løfteelement på støttestolpen og bommen - en donkraft. Forfatteren er ret magtfuld, så der kan ikke være problemer med at løfte varer. Det fastgøres ved hjælp af de samme øjne som pilen til understøtningen. For at bore huller uden forskydning i dem, griber forfatteren strimlerne til hinanden punktvis i kanterne. Derefter laver roligt huller. Dernæst afskæres svejsedråberne af slibemaskinen, og delene, efter afdrivning, fastgøres på plads. Et stik er installeret for at kontrollere. Fastgørelsesorganer er boltet. En kæde med en krok i slutningen indsættes i bommen.
Det vigtigste arbejde er udført. Der er meget lidt tilbage. Designet adskilles, og det gives en præsentation. Forfatteren dækker delene med en primer og forbereder dem til maleri. Efter at primeren er tørret fuldstændigt, udføres den endelige maling af alle dele af elevatoren. Derefter sætter forfatteren hjulene for at kunne flytte kranen rundt om garagen til det ønskede sted. Designet har tre par hjul. Hele strukturen samles og testes. Ved hjælp af en kran monteret af sig selv løfter og transporterer forfatteren let en tung motor til et bord, hvor han kan reparere den.
Dette afslutter artiklen. Jeg ønsker Dem alle kreativ succes og deres implementering!