Hej kære indbyggerne på vores site og dem, der lige har læst denne artikel!
I den vil jeg fortælle og beskrive processen med at skabe en dekorativ trævogn, som blev oprettet specielt til efterårets fotosession.
Dens oprettelse tog kl. 16 efter en arbejdsdag. Designet er ganske enkelt at fremstille og at fremstille det samme eller noget lignende er ikke svært for dem, der aldrig engang har behandlet træ og har de nødvendige minimumsværktøjer.
Så hvad jeg havde brug for for at bygge dette fotograferingsemne:
12 mm krydsfiner
- plader 15x60 mm
- kort 20x100 mm
skinne 10x40 mm,
- stang 30x50 mm
- kitt på træ
epoxyharpiks
akryllak
- træskruer i forskellige størrelser.
Dette gælder for det anvendte materiale. Af de værktøjer, du har brug for:
- Elektrisk puslespil med krydsfinerfiler og almindelig træfil
skruetrækker eller Phillips skruetrækker,
-UShM med en kronblad eller en grinder,
brevpapirkniv,
kompas, enkel blyant.
Jeg besluttede at begynde at fremstille vognen med hjul. Som planlagt skulle de være segmenteret som i store vogne, hvor heste blev udnyttet. Men efter at have skåret emnerne, besluttede jeg, at det var for besværligt og længe at lave sådanne hjul til vognen, som kun vil blive brugt en gang. Derfor blev det besluttet at fremstille 12 mm krydsfinerhjul. Kompassisten tegnet en cirkel med den diameter, jeg havde brug for. Han brækkede det op i 8 dele, som hver blev et hjulsegment. Yderligere på arbejdsemnet, i henhold til den allerede opnåede tegning, trak jeg hjulet helt, som det skulle se ud efter skæring.
Jeg startede denne proces med et udvalg af de indvendige dele af hjulet, fordi emnet er stadig stort, og det var praktisk at udføre disse handlinger på det. Boring af huller til en puslespil, sagede de skraverede dele. Efter at have savet emnet i en cirkel og det viste sig nøjagtigt som jeg havde til hensigt! Hjul har brug for 2 stk. Efter ryddet kant og indvendige udskæringer. Sander gav hjulene et mere æstetisk udseende og fjernede blyantmarkeringerne fra dem, så hun ikke ville kigge ud under lakken. For at gøre hjulsegmenterne mere synlige i det færdige produkt installerede jeg en skæreskive til metal på slibemaskinen, indstillede rotationshastigheden på skiven til næsten minimum og gik rundt på krydsfiner og brændte rillerne med skiven.
Fortsæt nu til samlingen af bunden af vognen. For at gøre dette havde jeg brug for et 20x100 mm kort.Opdelingen blev delt i 3 dele, foldet dem sammen og fastgjort dem med tværstænger udefra. Jeg skruede dem på selvskærende skruer. fordi Jeg brugte et bord, der allerede var i branchen, så selv efter den indledende slibning var det med forskelle. Derfor var jeg nødt til at udjævne basen fuldstændigt. Efter montering af basen begyndte bunden at gøre siderne af vognen. Fra en bjælke 30x50 mm. 4 dele af den størrelse, jeg havde brug for, blev savet af. I den ene ende, der skal fastgøres til basen, blev der lavet en lille vinkel, så siderne vendte i en vinkel. Det vil være smukkere, men det er lidt upraktisk at måle og fikse huden på siderne, som var lavet af 15x60 mm plader. Den anden ende, den øvre, blev afrundet til den ydre kant i forhold til vognens indre. Disse baser til siderne blev fastgjort med skruer fra indersiden af bunden. Jeg borede huller først, efter at jeg vred skruerne. For en mere bekvem og hurtig samling af dele indbyrdes nummererede jeg stænger og hjørner på vognens bund. Dette er, hvad der skete på dette stadie:
Han begyndte at hud. Siderne er i en vinkel, så jeg målte målene og skærevinklen på enderne af pladen så nøjagtigt som muligt. Det skal ind i rummet mellem bjælkerne ganske tæt. Til at begynde med ønskede jeg at fikse siderne med hængsler. Og endda sætte et bord på en sådan forbindelse. Men selv når man tager i betragtning, at huller til dyvler var fyldt med lim, alligevel, inspirerede en sådan fastgørelse ikke tillid til mig. Derfor gik jeg på en gennemprøvet og mere pålidelig måde - fastgørelse på selvskærende skruer. Med deres hjælp var jeg i stand til at trække arbejdsemnerne mere tæt til stængerne. Alle brædder er fastgjort ikke på stangernes plan, men nøjagtigt i midten af dem. Ved fastgørelse borede jeg huller i stængerne og i enderne af pladerne.Det ser meget værdig ud. Tilsvarende fremstillet og bagsiden af siderne. For større styrke monterede jeg yderligere lodrette stænger midt på siderne. Da dette arbejde var færdigt med kitt på træ, lappede han alle huller i detaljerne op.
Nu skal du rette hjulene på vognen. Jeg lavede sådanne dele fra pladerne, midt i hvilken jeg borede huller, i hvilke akslen til hjulene vil blive indsat.
Jeg skar selve aksen ud af stangen et sted omkring 30x30 mm. Da vogns sider vippes mod siderne, skal aksen være lidt mere end bredden på siderne, så de ikke monteres på hjulene ved montering af hjulene. Sikrede akselholdere på vognen med selvskærende skruer. fordi selve aksen er ikke af samme tykkelse, hvorefter det at stå i stiveren holdt det meget godt uden at bevæge sig til siderne. Han fik hjulene fast med epoxyharpiks, var bange for at dele en tynd del af akslen. Her skyndte jeg mig selvfølgelig lidt. Hjulene skulle sidst fastgøres, så yderligere manipulationer blev udført uden forstyrrelser.
Jeg sørgede også for støtten, så vognen med de attributter, der var lagt i den, stod nøjagtigt på den.
Lavet et aftageligt håndtag til nem transport i bagagerummet i en bil.
Efter at alt tømrerarbejde var afsluttet, var det tid til at afslutte. Alle revner og huller blev omhyggeligt pudset med en nødderfarvet kitt. Efter tørring fuldstændigt med sandpapir fjernede jeg alt, hvad der ikke var nødvendigt, og dækkede det færdige produkt med akryllak.
