En interessant enhed kom over internettet. Desulfator, i henhold til mesterens forsikringer
"Kan lades og afsvovle / forynge praktisk talt enhver form for genopladeligt batteri, forudsat at batteriet ikke er helt uopretteligt."
Helt ærligt har jeg ikke hørt om en sådan enhed før, selvom der er en “udladning / opladning” -tilstand på batteriopladningsstationer til hærradiostationer. Jeg formoder, at dette måske er desulfation, selvom det sandsynligvis skyldes hukommelseseffekten. Jeg måtte klatre på Internettet, og det viste sig, at nogle sovjetfremstillede hukommelsesenheder, især Vympel 55 og Vympel 27, havde en sådan mulighed. Sådanne enheder sælges på Ali, men anmeldelserne varierer. Nogle roser, andre siger "ubrugelig."
Hvad er essensen af en sådan enhed? Desulfation er rengøring af batteriernes plader fra blysulfat ved hjælp af specielle cykler af opladninger og afladninger. Kort sagt, ved hjælp af en bestemt algoritme hjælper enheden med at rense pladerne fra sulfater. Og sulfatering er den vigtigste årsag til batterisvigt.
Et andet plus kan overvejes, at enheden er forsynet med batterier, og til afsvovlingsprocessen ikke behøver at fjerne batterierne fra bilen. Nogle enhedsmodeller kan ganske enkelt installeres på en bil.
Ulemperne inkluderer perioden med desulfation. Det kan være fra 1 dag til en måned. Men hvis enheden er installeret på en bil, er der ingen særlig ulempe.
Sådanne enheder kan ifølge nogle estimater gendanne op til 85% af batterierne, og dette er et godt resultat. Hvis pladerne allerede er ødelagt, kan du selvfølgelig ikke længere hjælpe dem.
Desulfatoren, som vi betragter i denne artikel, fungerer også som en oplader. Desværre leverede skibsføreren ikke et diagram og et link til det trykte kredsløbskort og mikrokontroller, men han lover at supplere artiklen i fremtiden, og hvis linket er sendt, vil det være i denne artikel. Og nu vil artiklen beskrive detaljeret processen med montering af pladen og desulfuriseringsprocessen.
Skibsføreren advarer om en høj risiko for elektrisk stød.
FARE: DIMP 2 udsætter operatøren for dødbringende spænding gennem udgangstrådene. Køb ikke, opret eller brug DIMP 2, medmindre du er fuldt ansvarlig for sikkerheden for dig selv og dem omkring dig.Kun voksne med den rigtige forståelse af risici kan forsøge at bruge DIMP 2.
Værktøjer og materialer:
-Liste over elektroniske komponenter;
- Ledninger til tilslutning til batteriet (afhængigt af batteritypen);
- sæbekasse;
-Lodning tilbehør;
-Kusachki;
Fræsning fræser;
-Nozh;
- saks;
Trin 1: Sagen
For sagen bruger skibsføreren en sæbeskål med låg. Du skal kontrollere, at tavlen passer frit i sagen.
Trin to: Installation af brættet
Dette er det største skridt.
Monterer dioden på D2. Vær opmærksom på strimlen på katodens ende af dioden, og indsæt den gennem det trykte kredsløbskort, så strimlen er til venstre tættere på glidekontakten SW4. Den ikke-stribede ende af anoden skal være tættere på højre kant af brættet. Lodde benene hurtigt for ikke at forbrænde dioden og afskær de fremspringende ben.
Lodde fire 300 ohm-modstande til LED-displayet på R3, R4, R5 og R6. De er placeret sammen nær den øverste kant af kredsløbskortet.
En modstand på 300 ohm har følgende graduering = orange - sort - brun ELLER orange - sort - brun - guld
R1 og R2 - spændingsdelere til et voltmeter.
R1 er 24,9 kOhm og R2 er 470 kOhm. Brug et multimeter til at kontrollere deres vurdering.
R1 = 24,9 tusind. 1% = rød - gul - hvid - rød - brun
R2 = 470 ohm 1% = gul - lilla - brun - brun ELLER gul - lilla - sort - sort - brun
Lodde dem til de passende steder, der er placeret nær den øverste venstre side af kredsløbskortet og er betegnet R1 og R2.
Dernæst skal du lodde DIP-stikket.
Sørg for at finde pin 1 på DIP-stikket. En halvcirkelformet fordybning, der indikerer stift 1, skal være placeret på højre kant af brættet. Dette er vigtigt, så dobbeltkontrol det før lodning.
Installer soklen og lod benene 1 og 15 først og derefter alle de andre.
Monteres LED-display. Det er placeret i øverste højre hjørne af brættet og kan kun installeres på en måde på grund af manglen på et hul til kontakt 10.
Lodde fødder 1 og 9. Kontroller først, at displayet er korrekt placeret. Lodde resten af benene.
Hvis du selv vil blinke DIMP 2, skal du installere J3.
Se på markeringerne på hver kondensator, og find den negative / negative strimmel på den ene side. Denne side skal også have et kortere ben.
Se derefter på monteringsstedet for C4 og C5. Hver af dem er en cirkel, hvoraf halvdelen er malet i massivt hvidt. Denne halvdel er for den negative kontakt fra kondensatoren.
Overhold forsigtighedsregler mod elektrostatisk udladning med en diodebro.
Find pin 1 på diodebroen. Et lille + (plus) tegn skal være indgraveret over det. Hvis skiltet mangler, så kig på sagen. Over pin 1 skal der være en halvcirkelformet udsparing.
Hvis du drejer spændingsregulatoren med teksten mod dig, vil benet til venstre være 1. Regulatoren er installeret på kontaktpuden U2 med teksten til kondensatorerne C4 og C5.
Lodde sikringsholderen.
Monterer stikket. Ledningerne fra dette stik går til batteriet.
Lodde to glidekontakter.
Kondensatorer C1, C2 og C3 har ikke polaritet og kan loddes på begge sider.
Da vekselstrømindgangen er designet til at blive installeret på trykte kredsløbskort med en tykkelse på 1,4 mm, klikkes ikke låsene på dette kredsløbskort, 1,6 mm tykke.
Tag lidt varmt lim, påfør det kun på plastiklåsene ved indgangen (ikke på de lodede stifter), indsæt derefter indgangen hurtigt i hullerne og tryk den tæt på kredsløbspladen. Hvis du ikke har varm lim, lim den på superlim. Lad limen tørre, og lod derefter de to stifter.
Se på markeringen af SW3-nøglekontakten. Markeringen | på afbryderen skal være tættere på kondensatorerne C1, C2 og C3. Markering 0 (fra) skal være tættere på kanten af brættet.
SW4-glidekontakten har tre små ben og to store metalmonteringsnåle. Du skal først lodde monteringsnålene.
Sæt kontakten på puden. Lodde de to monteringsstifter.
Nu kan du lodde kontakterne.
Dernæst skal du installere og lodde to ledninger fra et 9V batteri.
Lodning afsluttet.Glem ikke at fjerne fluxrester.
Trin tre: Opret forbindelse, bekræft
VIGTIGT: sluk SW4.
Tilslut batteriet til stikket. Lim dobbeltsidet tape på puden.
Før du installerer ATMEGA48V-10PU i DIP-stikket, skal du kontrollere, at ledningsspændingsregulatoren leverer 5 V til Vcc-stiften. SW4 skal være slukket (drevet forskydes ned til bundens kant).
Installer multimeteret i voltmetertilstand, og installer testprober på pin 20 (Vcc) og pin 22 (GND). Pin 20 er den sjette pin fra det nederste venstre hjørne af DIP-stikket.
Sæt switch SW4 i on-position. Spændingen skal være 5,05 V med et nyt 9 V batteri.
Efter kontrol, skal du slukke SW4 og fjerne 9 V batteriet fra holderen.
ATMEGA48V-10PU kan leveres med forbøjede kontakter eller ej.
Se på dem og se om de er lige. Hvis benene ikke er bøjet på forhånd, skal du bøje begge sider meget forsigtigt indad. Dette kan gøres ved at hvile benene på en hård overflade, såsom en bordplade, og skubbe.
Find derefter en lille prik, der peger på pin 1 eller et halvcirkelformet hak i den øverste del af mikrokredsløbet, og orienter det mod slutningen af DIP-stikket med et halvcirkelformet hak udskåret.
Skub forsigtigt chippen ind i spalten og læg jævnt pres på hele chippen for ikke at gå i stykker.
Trin fire: Installation af enheden i en sag
Klip lederne fra glidekontakterne SW1 og SW2.
Installer brættet i etuiet og markerer stederne for stik. Derefter skærer den ud hullerne til dem og sætter brættet på et dobbeltsidet bånd.
Trin fem: Kontrol af kredsløbet
Kontroller voltmeter-kredsløbet.
Sørg for, at printkortet er på et sikkert sted, og at netledningen ikke er tilsluttet DIMP 2. Kontroller, at SW3-afbryderkontakten er slukket (0). Sørg for, at sikringen er installeret.
Tænd SW4. Du skal straks se 000.0 på LED-displayet.
Sluk SW4.
Kontroller spændingen med et multimeter på batteriet.
Tilslut ledningerne til J2, og fastgør derefter klemmerne til batteriet under hensyntagen til polariteten.
Tænd SW4. Displayet skal have en spænding, der svarer til det tidligere kontrollerede multimeter.
Da du ikke ved, hvem der kan bruge DIMP 2 i fremtiden, skal du sørge for at oprette eller købe mindst et advarselsmærkat: Fare for elektrisk stød.
Trin seks: Afsvovling
FARE: Dette trin inkluderer test for dødbringende høje spændinger.
VIGTIGT: Bær altid beskyttelsesudstyr.
Placer DIMP 2 og batteriet på en ildfast, ikke-ledende, stabil overflade.
Sørg for, at AC-kabelen ikke er tilsluttet.
Indstil de to skyder i henhold til den strøm, der kræves for at oplade batteriet. For den mindste strøm (for AA-batterier) skal du skubbe begge kontakter til venstre (med DIMP 2-retning, så LED-displayet er i øverste højre hjørne). For at øge strømmen til medium skal du skubbe en af de to kontakter til højre. For at maksimere strømmen (for de fleste elværktøjs- og bilbatterier) skal du skubbe begge afbrydere til højre. Som regel er det bedre at bruge mindre strøm.
Indsæt udgangstrådene i DIMP 2-stikket.
Tilslut udgangstrådene til batteriet, og sørg for, at den sorte ledning går til batteriets negative terminal, og den røde ledning går til den positive terminal på batteriet.
Tænd skyderen og overvåg batterispændingen.
Tilslut 220V til enheden.
Tænd for afbryderkontakten, og se efter en langsom spændingsændring. Det bør ikke ændre sig meget eller meget hurtigt. Hvis spændingen stiger kraftigt og ikke falder, er batteriet næsten helt sikkert ikke fuldt ud genvindeligt. Spændingen på det moderat sulfaterede batteri skal hoppe hurtigt, derefter ved den nominelle spænding, fald næsten lige så hurtigt og derefter gradvist stige, når det oplades / desulfateres. Et stærkt sulfateret batteri stiger straks op, og timer eller endda dage vil falde til den nominelle spænding.
Overvåg batteriets temperatur og dets spænding under opladning / desulfation. Varmen er dårlig til dit batteri.Lithium-batterier skal konstant overvåges, da de kan tage fyr. Blysyrebatterier kan afgive gas.
Sluk for afbryderkontakten, når spændingen når cirka 110% af den nominelle spænding. NiCd- og NiMH-batterier til elværktøj opnår dette typisk mellem 15 minutter og en halv time. Lithium-batterier oplades også hurtigt. For blybatterier tager denne proces timer. Spændingen skal falde og derefter finde en stabil værdi. Hvis denne værdi er højere end den nominelle spænding, er alt klar, og du kan gå videre til næste trin. Hvis spændingen falder til under den nominelle spænding, kan du prøve igen at gennemgå denne cyklus, men det er muligt, at battericellen eller batteripakken muligvis ikke er fuldt desulfateret.
Om nødvendigt kan du gentage cyklussen.