En mobil ladestation, der er lavet af Instructables under kaldenavnet awood22, er praktisk at bruge i et robotkrus. Det er en dobbeltsidet rullevogn, på hver side der er en pose med lommer til opbevaring af batterier til robotter. Også på stationen er der forlængerledninger til opladning af ladere, der giver dig mulighed for at oplade batterier direkte i lommerne.
For at lave basen tager mesteren et tyndt træplade og tre stænger med et afsnit på 50x100 mm og en længde på 900 mm. Efterlader to stænger som det er, den tredje forkortes til 565 mm. Positioner som vist på de følgende fotos. Spændes med skruer. Bor huller i en afstand af 540 mm fra hinanden.
Basen er klar, det er tid for ladestationen at gå op. Skibsføreren tager yderligere to af de samme stænger, forkorter ikke nogen af dem, borer hullerne i basen for at lade skruerne fastgøre dem og fastgør derefter stængerne med disse skruer som vist nedenfor:
Så tager mesteren to træplader, laver en udsparing i hver af dem med dimensioner på 159x76 mm og fastgør dem med selvskærende skruer til de lodrette stænger på hver side, som vist på de følgende fotos. Til disse dele af vognen monteres han derefter en pose med lommer til batterier.
Skibsføreren fremstiller to sidepaneler, og derefter på hver af dem bor huller i en afstand af 530 mm fra hinanden, som vist nedenfor:
Men højden på sidepanelerne er for lille, fordi de er skåret fra affald:
Derfor fremstiller skibsføreren fra det samme affald yderligere dele, der øger højden til det nødvendige:
Det ser ud til, at resultatet af en sådan stigning på den samlede vogn er synlig på KDPV, så du ikke behøver at rulle op og derefter ned igen, jeg viser igen:
Skibsføreren skærer to tynde træplader ud med dimensioner på 750x229 mm, borer huller i dem i en afstand af 686 mm fra hinanden, skruer dem derefter med skruer i bunden på hver side parallelt med pladerne til fastgørelse af poserne og følgelig vinkelret på sidepanelerne.Disse ark gør det muligt at opbevare nogle ting, der ikke falder på gulvet i bunden af ladestationen.
Skibsføreren maler den færdige vogn med maling fra en spraydåse:
Han tager den færdige posen med lommer, klipper den i to, fastgør halvdelene på hver side til de træplader, der er beregnet til dette. To hjemmelavede poser gør.
Placerer håndtag på sidepanelerne for at flytte vognen. I dette tilfælde er de 3D-trykt, fordi der stadig er en 3D-printer i robotikklubben, hvorfor skulle han stå inaktiv? Men pas f.eks. På dørhåndtag.
Skibsføreren paralleliserer (ved hjælp af en konventionel forlængerledning) forlængerledninger med indbyggede interferensfiltre, borer et hul til ledningen, der kommer ind i en konventionel forlængerledning, og leder den ud:
Tilføjer klip, som vist på de følgende fotos, hvilket gør ladestationen mobil, som oprindeligt var påkrævet af det. Rullernes stifter skal limes på monteringerne (også 3D-trykte), så de ikke falder ud.
Yderligere angiver skibsføreren fejl, som han ikke ville gentage, hvis han skulle foretage en sådan ladestation igen:
1. I stedet for tynde træplader brugte han krydsfiner.
2. 3D-trykte rulleholdere var ikke stærke nok, så han ville have brugt færdige.
3. Og vigtigst af alt - han måler først bredden på døren til bussen, som cirklen går til feltklasser, og reducerer stationen, så du kan tage den med dig.
Men historien tolererer ikke den subjunktive stemning af alle disse "vilje", og lederne af andre robottekredse kan undgå tilsvarende fejl, når de gentager dette design. Generelt viste det sig at være meget nyttigt: Opladere og batterier er ikke længere spredt i cirklens cirkel, det tager ikke tid at finde dem til at bruge på uddannelsesprocessen.