Denne artikel viser dig, hvordan du gør det gør det selv at samle en båd til fiskeri fra billige dele, så at sige en budgetmulighed. En anden sådan båd kaldes cyprinider. Normalt bruges disse både til at importere agn og tackle. I den færdige version er en sådan båd ikke billig, og for at spare penge besluttede forfatteren af YouTube-kanalen "Radio-Lab" at forsøge at samle en sådan båd på egen hånd.
Skroget for den fremtidige båd vil være sådan:
Det ser ud til, at denne type bygning kaldes Pyramiden. Beholderen i dette tilfælde er placeret bagpå og er en del af huset. Bunkeren har en side, der kan bevæge sig, og på denne måde realiseres en dump.
Denne taske er lavet af ABS-plast. 2mm tyk. Størrelserne er som følger: længde - 580 mm, bredde - 290 mm, højde - 180 mm.
På Internettet kan du finde forskellige sager, og dette er et spørgsmål om smag og opgaver. For at kontrollere den fremtidige båd har du brug for sådan en smuk 3 kanaler. Sættet består af en sender og en modtager.
Gashåndtageren styrer hovedmotoren, og rattet styrer roret. Åbningen af tragten realiseres ved at trykke på denne knap på den 3. kanal. Dette udstyr drives af 4 AA-batterier. Alle nødvendige oplysninger om indstillinger og forbindelse er i instruktionerne.
Denne vil være ansvarlig for at kontrollere motorhastigheden og tænde det indbyggede netværk til kollektormotorer, det har en stor strømreserve og understøtter to banker på 8,4V Li-Po til den 540. motor.
Denne controller har en indbygget BEC 5V 2A til strømforsyning af modtageren og servoer. Vi vil bruge motoren her.
Du har også brug for et par.
En større servo vil kontrollere roret og en mindre ved at dumpe tragten. I disse servoer er metalgear installeret.
Dernæst har vi brug for en passende længde og diameter med et cardan gear.
Dette deadwood er lavet af rustfrit stål. Længden af dødvandet er 10 cm. Hækakslens diameter er 4 mm, og motorakslens diameter er 3,17 mm. Sådan ser det hele ud.
forfatteren købte flere, de er på 3 klinger, lavet af plast, ydre diameter 32 mm, under skaftet 4mm, positiv rotationsretning.
vi bruger denne, samlet, højden på selve styrekroppen er 36 mm.
Nedenfor præsenteres.
For at samle batteriet har du brug for 8 Li-ion 18650 batterier i mængden af 8 stk.
Vi samler batteriet til 2 banker og 4 celler i hver, forkortet 2S4P.
For at oplade og afbalancere batteriet skal du have en CC-CV 8.4V 1A til et 2S-batteri og under 2S til 10A.
For at kontrollere opladningsniveauet er der behov for et lithium-ion-batteri til et 2S-batteri.
Det er ligesom alle de nødvendige reservedele til montering af den fremtidige båd. Nu kan du fortsætte direkte til samlingen.
Først skal du groft arrangere hovedknudepunkterne i bådens skrog.
Nu skal du lave en motorophæng. Et aluminiumshjørne med en kant på 30 mm og en tykkelse på 2 mm er perfekt til dette.
En motor installeres på det resulterende motorophæng. Bemærk, at motoren skal bøjes lidt i en vinkel.
Lav derefter et hul til dødved og markér, hvor der vil være huller i kroppen til montering af motorholderen.
Når vi er gået fra deadwood med en vis afstand, laver vi et hul til montering af rattet.
For yderligere fastgørelse og stivhed lavede forfatteren bunden af rattet fra det 50. kloakrør.
Næste fase - batteri samling. Da det høje strøm Li-Po batteri som ekstraudstyr er ganske dyrt, vil vi forsøge at samle et strømbatteri fra 8 brugte Li-ion 18650 batterier.
For at gøre det lettere at samle batteri kan du bruge her sådanne indehavere:
Som et resultat fik vi et 2S4P lithium-ion-batteri, kapaciteten er omkring 6400mA.
Nu vil vi samle mekanismen til åbning af tragten med et servo-drev. For at samle denne mekanisme brugte forfatteren stykker aluminium, en cykeltavle samt flere andre detaljer:
Resultatet er en temmelig enkel mekanisme, hvor servoen bevæger stangen fra en cykeltal.
Derefter sætter vi batteriet på sidevæggen.
På den anden side er der et 5,5x2,1-stik til tilslutning af en oplader.
Vi installerer lysdioder på sagens for- og bagvægge. Hvid foran og rød bagpå.
Når du installerer lysdioder, skal du ikke glemme den strømbegrænsende modstand, i dette tilfælde 0,25 W med en nominel værdi på 1 kOhm.
Det er også nødvendigt at organisere beskyttelsen af propellen og roret mod mulige utilsigtede påvirkninger. Lad os lave det fra strimler af aluminiumsform.
En sådan beskyttelse redder naturligvis ikke mod alger, men den er ganske imaginær fra utilsigtede hits på bunden eller sten.
Vi overtrækker altid alle boltefuger med vandtæt fugemasse.
Dernæst fortsætter vi med at indsamle den elektriske del. Sørg for at overholde polariteten.
Lodde ledningerne for at oplade batteriet til stikket på sagen, og observer altid polariteten. Glem heller ikke at tilslutte styreledninger til modtageren fra styreservo og regulator.
Fyld dem med Lithol for at forhindre, at vand trænger ind i kroppen gennem dødved og bunden af rattet.
Det gjenstår at lodde strømkablerne på LED'erne til regulatorens strømstik parallelt og lodde ladetråden til stikket på sagen.
Så alle ledninger er på plads. For bekvem transport af båden i møbelhardwarebutikken blev et sådant håndtag købt.
Batteriet er tilsluttet, tryk på tænd / sluk-knappen.
LED'erne på for- og bagside lyser, også når du trykker på din knap, vises batteriniveauet. For mere information om montering og test af denne model, se i denne video:
Efter alt det arbejde, fik jeg en sådan hjemmelavet karpebåd til fiskeri.
Der er stadig små stimer, projektet er stadig et budget, men det fungerer fint. Prøv, indsamle og gentag. Tak for din opmærksomhed. Vi ses snart!