Mange af jer kan lide usædvanlige designløsninger.
I denne artikel vil Sergey, forfatteren af SteelWood YouTube-kanalen, fortælle dig, hvordan man fra et gammelt sovjetisk vækkeur og nogle cykling papirkurven lav et stilfuldt vækkeur i dieselpunk-stil.
En sådan vækkeur vil klart appellere til bilmekanikere og cykelentusiaster.
Materialer.
- Gamle cykelhjul og kæder
- Vækkeur "Vityaz" eller lignende
- Nøgler, hættemøtrikker, skiver
- Gennemsigtig sprøjtelak.
værktøjer, brugt af forfatteren.
- Tænger, skruetrækkere, tang, lineal, markør
-
-
-
- En halvcirkelformet fil.
Fremstillingsproces.
Så forfatteren erhvervede et gammelt vækkeur fra tiderne for USSR, Vityaz-selskabet. Han er i funktionsdygtig tilstand.
Og for dette hjemmelavede produkt skal naturligvis adskille det. Foruden drejer, pile, mekanisme og bagcover - er der ikke noget behov.
Sådan ser selve mekanismen ud med en urskive og hænder. De skal også fjernes.
Mekanismens forside forhindrer også forfatteren, den skal fjernes meget omhyggeligt, så intet falder fra hinanden.
Problemet er, at dækslet trykker på geargruppen. Men der vil være nok og diagonale detaljer, som forfatteren skærer sig ud af.
Udskifter det "ændrede" dæksel.
Dernæst kræves "dæksler" foran og bagpå. Han fremstiller dem af to cykelhjul med en diameter på 100 mm. En af dem er allerede blevet brugt til hjemmelavet arbejde, men det kræves kun den ydre ring med tænder. For at købe sådanne gear er det ikke nødvendigt at købe nye. Bare gå til cykelværkstedet. Der bliver "dræbte" redskaber simpelthen smidt for skrot. På samme sted kan du få gamle kæder.
Efter beskæring og rengøring er dette detaljerne.
Forfatteren var bange for, at gearet ville være lavet af hærdet stål, men intet funkede og lykkedes endda at ændre den inderste cirkel med en almindelig halvcirkelformet fil.
Nu har du brug for en cykelkæde. Skibsføreren prøver på det og afbryder linkene.
Det viste sig to kæder på kun 12 links hver, og til urskiven er det ideelt. Sætter kæden på plads og indsætter stiften.
Det fastgør kæder på begge emner og griber svejsning på fire punkter.
Dernæst har du brug for et par monteringsskruer, som du skal installere computerens bundkort på. Forfatteren skruer dem på de to resterende stænger fra forsiden. Det er på disse skruer, at urets frontdæksel skrues fast.
For at installere dækslet i det, er det nødvendigt at bore to huller med en diameter på 3 mm i en afstand af 70 mm.
Hullerne er klar, og du kan lægge et testafdækning.
Forfatteren var bange for, at pilene ikke kunne falde på plads, men der skete intet, og størrelserne kom op.
Nu er det drejning af bagcoveret.
Da den ud over den beskyttende funktion også spiller en bjælkes rolle, skal den tages ved kun at svejse to punkter, ellers er lyden døv.
Alt er klar, og bagcoveret skrues med succes på to almindelige skruer.
Men det er stadig nødvendigt at tilslutte de forreste og bageste kæder og samtidig forme benene. For at gøre dette demonterede skibsføreren motorcykelkæden og trak adskillige interne forbindelser ud af den.
Derefter monterede han sådan et design af en blind møtrik, kædeled og stud.
Det ene led blev svejset bag på forsiden og det andet til bagcoveret. Det overskydende stud blev afskåret af en slibemaskine.
To ben er nu svejset til disse steder.
Efter prøveforsamlingen ser det fremtidige vækkeur sådan ud.
Benene viste sig at være vellykkede, og de tillader ikke engang sagen at røre ved bordet.
Derefter markerede skibsføreren stedene til urmærkerne, borede huller og vendte skruerne i dem. Det overskydende gevind med skruer på bagsiden blev afskåret af en slibemaskine.
Det gjenstår kun at adskille uret, for at dække de fremstillede dele med en gennemsigtig aerosollak. Skibsføreren malede time og minut hænderne i rødt, så de skiller sig ud på baggrund af urskiven. Og han forlod alarmurets pil gylden.
Det er alt steampunk design er klar!
Tak til forfatteren for en enkel, men interessant designløsning til ure!
Alt godt humør, held og lykke og interessante ideer!
Forfattervideo kan findes her.