Hej fans til at udarbejde, i dag vil vi se på, hvordan man laver en gasbrænder. Ved hjælp af en sådan generator kan du lodde eller støbe. Sådanne generatorer kan bestilles fra Kina, men deres kvalitet og magt lader meget tilbage at ønske. I denne forbindelse giver det mening at oprette en lignende generator gør det selv. Princippet om brug af generatoren er ganske enkelt, og det samles fra tilgængelige materialer. Hvis du er interesseret i projektet, foreslår jeg at studere det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- brænderhåndtag;
- spraydåser;
- kompressorer til akvariet;
- slanger;
- messing- eller kobberrør;
- VVS-tap og montering;
- ;
- strømforsyningsenhed 12V;
-;
- ledninger;
- krydsfiner;
- fiberplade;
- plet, lak;
- afbrydere;
- epoxylim;
- .
Værktøjsliste:
- loddejern;
- bore;
- klerisk kniv;
- puslespil;
- skruetrækker eller skruetrækker;
- tang.
Fremstillingsproces hjemmelavet:
Første trin. Arbejdsprincip
Systemet fungerer ganske enkelt, vi har en gastank med et indløb og et udløbsrør. Indløbsrøret sænkes ned i tanken og nedsænkes i benzin. Når der tilføres luft til indløbsrøret gennem benzin, strømmer luftbobler, som vil medbringe små partikler brændstof med sig. Resultatet er en emulsion, der gennem udløbsrøret går til brænderen. For at justere kvaliteten af brændstofblandingen er der installeret en ventil på forsyningsrøret mellem gasstanken og kompressoren, som giver dig mulighed for at kontrollere mængden af luft, der kommer ind i gasstanken.
Forfatteren installerede også en modtager efter gasstanken, den er designet til at dæmpe rippel fra kompressorerne samt for at forhindre, at overskydende benzin går ind i brænderen. Vi studerer kredsløbet mere detaljeret under monteringsprocessen.
Trin to Vi samler gasstanken og modtageren
Til hjemmelavet arbejde har du brug for to maledåser eller lignende. Den ene cylinder er en gastank og den anden en modtager. Forbered først de nødvendige rør, der er nødvendige. Vi har brug for et langt “G” -formet rør til gastanken, dette vil være indløbsrøret. Den kan laves fra en gammel antenne. Klip røret og loddet til den ønskede form. I slutningen af røret skal du lave spalter, gennem dem flyder luftbobler i benzin.
Vi lodder cylindrene sammen ved basen, og i den fremtidige gastank skærer vi et hul under halsen.Som hals kan du bruge en VVS-beslag og en anden del. Dækslet skal være lufttæt, til dette bruger vi et stik med en god pakning. Vi lodder monteringen godt på sin plads og belægger lodningspladsen med epoxylim til tætning.
Lodde røret mellem cylindrene, og lod også modtagerens udgående rør. Derudover har modtageren et andet hul, output fra kontroltappen loddes her. Det er nødvendigt at lodde hanen pålideligt, da vi bliver nødt til at lægge pres på det, når du bruger det. I slutningen smurte forfatteren alle lodningspotterne med epoxylim.
Trin tre Brændstofniveau
Det er nyttigt at udstyre et hjemmelavet produkt med en brændstofniveauindikator. Så det vil være praktisk at overvåge mængden af benzin tilbage, og du kan beskytte dig mod overskydende overløb. Til sådanne formål har vi brug for et rør fra en dråber samt en jernstang fra en pen. Lodde alt, så der opnås et kommunikationsfartøj.
Trin fire varme
Når gasstanken fordamper, afkøles gassen meget, med tiden den bliver så kold, at gassen stopper med at fordampe, og enheden ikke kan fungere. Benzinbeholderen skal opvarmes, til sådanne formål har vi brug for 3 modstande på 27 ohm, 5W. Når der påføres en 12V spænding på 2A, begynder de at varme op og opvarmer tanken. Selvfølgelig har vi også brug for en temperaturregulator, det tillader os at opretholde den ønskede temperatur i et givet interval.
Vi lodder modstanderne og fastgør til bunden af gastanken. På trods af strømforsyningen er hele strukturen sikker; benzin-dampe tænder ikke, selv i tilfælde af kortslutning. Forfatteren udførte flere eksperimenter og forsøgte at sætte fyr på benzin med elektricitet.
Trin Fem Sag og test
Vi samler sagen, her har vi brug for krydsfiner, fastgør alle komponenter pålideligt på basen. Du skal tilslutte en lysdæmper til kompressorerne, som giver dig mulighed for yderligere at justere mængden af tilført luft.
Fyld Galosha benzin i gasstanken, luk låget godt, og prøv at starte bilen. Forfatterens fakkel viste sig først at være stor, men forbrændingstemperaturen er lav. Den højeste forbrændingstemperatur nås, når faklen brummer. Vi udsætter den rigtige blanding, og her får vi en smal blå flamme, der perfekt smelter aluminium.
Trin seks Endelig samling
Imprægner kroppen med plet, maling, lak, alt er efter din skøn. Bagcoveret er lavet af fiberplade, du skal bore ventilationshuller i det. Gennem disse åbninger trækkes luft ind gennem kompressorernes drift. Vi installerer også et dørhåndtag til praktisk overførsel af hjemmelavede produkter.
Vi gør også den forreste del, her er alle kontroller og kontroller.
Her er der en vandhane til justering af blandingens kvalitet, en switch til opvarmningskontrol, kompressoraktiveringstaster og et display til overvågning og temperaturregulering. På den forreste del fik forfatteren selvfølgelig også et rør, som giver dig mulighed for at spore brændstofniveauet i gasstanken.
Syvende trin. prøve
Vi starter brænderen, justerer flammen, så den brød og var på randen af sammenbrud. Forfatteren kaster under pres, for dette har han en speciel centrifugalmaskine. Brænderen installeres statisk, hvilket gør hele processen lettere og sikrere.
Nærmere slutningen af smeltningen er det nødvendigt at indstille flammen, så der er sod, det vil sige for at berige blandingen. En sådan flamme absorberer meget ilt, hvilket er, hvad vi har brug for, fordi vi ikke har brug for overskydende ilt i produktet.
Det hjemmelavede produkt viste sig at være fremragende, det fungerer stille, er praktisk at bruge og endnu sikrere end en købt bil fra Kina.
Jeg håber, at du nød projektet og fandt nyttige tanker til dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette.Glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!
