God eftermiddag, i mine instruktioner vil jeg fortælle dig, hvordan man løfter en lift til at vippe bilen, nødvendig til komplekse karosserireparationer osv.
Sammenklappelig lift for nem opbevaring.
Elevatorens drift er forsynet med lidt indsats, men en elektrisk variant er også mulig, afhængigt af det anvendte udstyr.
Hældningen af maskinen udføres ved hjælp af en håndhejse med en maksimal belastning på 2 ton med en drivkæde på 2 meter (der er også elektriske taljer på markedet, men dyrere). I den oprindelige version bestod løftebjælken af et rør, men i driftsprocessen måtte det styrkes - for at øge stivheden (der dukkede op for to rør med tværgående tværstænger).
Alle andre maskindele blev fremstillet. gør det selv fra improviserede midler.
Materialer og værktøjer, som jeg brugte:
Materieliste:
1. Tal maksimal belastning 2 ton med en drivkæde på 2 meter;
2. Stålvandsledning ½ tomme med en udvendig diameter på 21 mm.
3. Stålrør 1 ¼ tomme med en udvendig diameter på 42 mm.
4. Stålvandsledning 2 tommer med en ydre diameter på 60 mm.
5. Hjørne 50x50;
6. Hjørne 40x40;
7. Hjørne 30x30;
8. Stålplade 5 mm tyk;
9. Bolte, skiver og møtrikker М16;
Værktøjsliste:
1. Boremaskine;
2. Svejsetransformator;
3. Slibemaskinen;
4. Metalslibemaskine;
5. Bor til metal;
6. skruenøgler;
7. Klemme;
8. Linjen;
9. Roulette;
10. Hammeren;
Processen med at fremstille en lift til at vippe maskinen:
Trin 1: Lav emner på løftevognen.
1. Fra et ½ tommer vandrør med en udvendig diameter på 21 mm skærer vi løftefingerens emne med en længde på 60 mm med en slibemaskine.
2. Fra et 2-tommer vandrør med en udvendig diameter på 60 mm skærer vi en billet med en slibemaskine på en føringskrop på løftevognen 150 mm lang.
3. Fra hjørnet 50x50 kværne skærer vi to emner på hylden på løftens finger med en længde på 185 mm. På boremaskinen i hylden laver vi huller med en diameter på 17 mm.
4. Fra hjørnet 40x40 kværne skærer vi ud to emner til et øje, der er 60 mm langt. På boremaskinen i øjnene fremstiller vi huller med en diameter på 17 mm.
5. Fra hjørnet 30x30 med en slibemaskine skærer vi ud to emner til stop af hylden på elevatorfingeren.
6. Fra pladen med en tykkelse på 5 mm skærer vi to trekanter ud med en slibemaskine for at stoppe øjet.
7. Med en metalslibemaskine på emnerne renser vi stederne til svejsning.
Trin to: Fremstilling af emner på svingstrålen.
1. Fra et 1 ¼ tommer vandrør med en ydre diameter på 42 mm skærer vi et emne fra en drejebjælke med en længde på 1720 mm med en slibemaskine. På en boremaskine fra to modsatte sider fremstiller vi huller med en diameter på 17 mm.
2. Fra hjørnet 40x40 kværne skærer vi en afstiver 1400 mm lang.
3. Med en metalslibemaskine på emnerne renser vi stederne til svejsning.
Trin tre: Lav emner på skyvebjælken.
1. Fra et 1 ¼ tommer vandrør med en udvendig diameter på 42 mm slibes vi et langsgående emne fra skyvebjælken med en længde på 2000 mm.
2. Fra et 2-tommer vandrør med en udvendig diameter på 60 mm slibes vi to tværgående emner på styretrykstrålen med en længde på 200 mm.
3. Fra hjørnet 40x40 kværne skærer vi to emner til drejebjælkenes øjne med en længde på 120 mm. På boremaskinen i øjnene fremstiller vi huller med en diameter på 17 mm.
4. Fra hjørnet 40x40 kværne skar vi to emner til løftebjælkenes øjne med en længde på 60 mm. På boremaskinen i øjnene fremstiller vi huller med en diameter på 17 mm.
5. Med en metalslibemaskine på emnerne renser vi stederne til svejsning.
Fjerde trin: Fremstilling af emner på løftebjælken.
1. Fra et 1 ¼ tommer vandrør med en ydre diameter på 42 mm skærer vi hovedemnet på løftebjælken med en længde på 2200 mm med en slibemaskine. På en boremaskine laver vi fra den ene ende et hul med en diameter på 17 mm.
2. Fra et 1 ¼ tommer vandrør med en udvendig diameter på 42 mm slibes vi det andet emne på løftebjælken med en længde på 1700 mm.
3. Fra et ½ tommer vandrør med en udvendig diameter på 21 mm skærer vi tre billetter af løftebjælkens tværbjælke med en længde på 400 mm med en slibemaskine.
4. Fra et ½ tommer vandrør med en ydre diameter på 21 mm skærer vi emnet på løftebjælkens finger med en længde på 60 mm med en slibemaskine.
5. Fra hjørnet 40x40 kværne skærer vi fire emner på de øverste og nederste tværbjælker på løftebjælken 320 mm lang. På en boremaskine i de øverste to tværstænger laver vi huller med en diameter på 17 mm.
6. Fra hjørnet 30x30 med en slibemaskine skærer vi to emner ud for at stoppe den øverste tværstang.
7. Med en metalslibemaskine på emnerne renser vi stederne til svejsning.
Trin fem: Oprettelse af flydende støttebilletter
1. Fra et 2-tommer vandrør med en ydre diameter på 60 mm skærer vi et emne med en slibemaskine med en flydende understøtning på 100 mm lang.
2. Fra et 40x40 hjørne med en slibemaskine skærer vi et emne på hælen på en støtte, der er 300 mm lang. Skær en del af hjørnehylden, så en fremspringende kant på ca. 5 mm bliver tilbage.
3. Med en metalslibemaskine på emnerne renser vi stederne til svejsning.
Sjette trin: Montering af løftevognen.
1. Kombiner hullet i fingeren på løftevognen med hullerne i fingerhyldene, så hylderne er placeret til højre og venstre for fingrene, monter M16-bolten i hullet og klem den fast med en møtrik.
2. Juster kanten af løftevognens føringshus med hylderne i en vinkel på 90 grader, og svej derefter føringskroppen og fingeren til hylderne i løftevognen.
3. På den modsatte side fra hylderne på fingeren til huset til løftevognen svejser vi to øjne, kombineret med kanten af hylderne, mellem øjnene giver vi en afstand på 47 mm og indretningen af hullerne.
4. På den modsatte side af øjnene svejses vi øjenkuglerne.
5. Under hylden på løftevognen svejses vi holdepladserne i en vinkel på 45 grader.
Syvende trin: Montering af svingbjælken.
1. Til drejebjælken på bagsiden af anslaget svejser vi en afstivning med en diskontinuerlig søm, der trækker sig 100 mm tilbage fra kanten af bjælken.
Trin otte: Saml trykbjælken.
1. I enderne af skyvebjælken parallelt med hinanden svejses vi føringerne.
2. På skyvebjælken vinkelret på føringerne, der trækker sig 305 mm fra aksen på den første styring, svejser vi to øjne på drejebjælken, mellem øjnene giver vi en afstand på 47 mm og indretningen af hullerne.
3. På den anden styreskinne vinkelret på trykbjælken svejser vi to øjne på løftebjælken, mellem øjnene giver vi en afstand på 47 mm og indretning af hullerne.
Trin ni: Montering af løftebjælken.
1. Kombiner hullet i fingeren på løftebjælken med hullerne i den øverste tværstang, så hylderne er placeret til højre og venstre for fingerens kanter, monter M16-bolten i hullet og klem den fast med en møtrik.
2. Juster de øverste bjælker langs kanten med hoved- og anden løftebjælker i en vinkel på 90 grader, svejses derefter de øvre bjælker og en finger til løftebjælkerne.
3. Installer løftevognen på hovedløfteren.
4. Juster de nederste bjælker langs kanten med den anden løftebjælke i en vinkel på 90 grader, og svejs derefter de nederste bjælker til løftebjælkerne.
5. På hoved- og anden løftebjælke på den ene side i den øverste del, der trækker tilbage fra kanten af 300 mm, svejses med en stige den ene efter den anden i en vinkel på 45 grader og tre tværgående stop.
Trin ti: Montering af den flydende support
1. Styrelegemet på den flydende støtte svejses vinkelret på hælen på understøtningen på den modsatte side af rillen.
Trin elleve: Afslutning
1. Vi lægger stopstrålen under maskinen i midten og trækker tilbage fra kanten af hjulet 150 mm.
2. Indsæt rørskæringer på 2-3 m i føringerne af skyvebjælken.
3. I øjnene på drejebjælken med en bolt og møtrik M16 fastgør vi drejebjælken.
4. I øjnene på skyvebjælken med en bolt og møtrik M16 fastgør vi løftebjælken.
5. Installer den flydende støtte på den drejelige bjælke med den skårne kant mod løftebjælken,
forsmør det drejelige bjælkerør med fast olie for bedre glid.
6. Den frie ende af drejebjælken med en bolt og møtrik M16 fastgør vi løftevognen.
7. På fingeren på løftebjælken installerer vi hejsen, vi fastgør løftekædekrokens krog til fingeren på løftevognen.
Trin tolv: udfordringer
Når vi bevæger løftekæden, bringer vi drejebjælken og hælen på stop til bilens underkant. Enhånds rotation en bil til den vinkel, der er nødvendig til reparation, til at fastgøre, installere en træbjælke med den ønskede længde mellem løftevognen og den nederste bjælke på løftebjælken, sænk derefter løftevognen lidt. Den maksimale rotationsvinkel er 45 grader.
Med denne drejningsmekanisme er bilreparationer blevet meget lettere, selv i en meget smal garagen, og nu er det ikke nødvendigt at ringe til en flok mennesker for at vælte bilen.