Indtast søgningen, hvordan man laver “Boremaskine” selv, og du vil finde hundredvis af hjemmelavede muligheder for at fremstille et borestativ. Alle af dem mangler kun en ting, dette er en måde at kontrollere boreomdrejningens omdrejningshastighed på. Denne artikel vil dække en billig, enkel og effektiv måde at tilføje kontrol over borehastigheden på. Dette vil beskytte boret mod overophedning og øge processtyringen.
Normalt tilføjer venner til fremstilling af sådanne stativer simpelthen en topositionskontakt, og det er alt. Det er klart, at ingen ønsker og ikke vil ændre borets design.
Så vi vil overveje sammen med forfatteren, hvordan man gør dette ved at ændre det kinesiske manuelle stativ til el-cheapo-boret med en simpel bremsmekanisme til cyklen.
Trin 1: Materialer og værktøjer påkrævet
Her er hvad du har brug for:
- Et stativ til en håndbor, fortrinsvis hjemmelavet (det er lettere at foretage ændringer i designet);
- Spak cykling bremser;
- en støtte fra en cykelbremse;
- et cykelbremsekabel med en belægning, ca. 1 meter lang.
Belægningen skal have en korrugeret metalkrimp i begge ender. Derudover skal kablet ende med en hætte i den ene ende;
- En strimmel af træ, akryl, metal eller andet materiale, som du kan lide at give roterende understøttelse af caliperbremser;
- En lille træblok eller kork fra en flaske vin;
- Nogle værktøjer: en hacksav, bore, dobbeltsidet bånd, en skruetrækker og andre improviserede værktøjer;
Trin to: Tilslutning af bremserne
Tag bremsearmen, og vend den om. På den ene side vil der være et rundt hul med en åbning til justeringsskruen. Drej kabeljusteringsskruen, så dets snit falder sammen med spalten i huset. Juster også skæret på møtrikken, så den står i kø. Når alle tre dele er på plads, kan du nemt sætte stikket ved enden af bremsekablet ind i holderen, midt i det runde hul. Læg derefter bremsekablet gennem spalten gennem hullet i kabeljusteringsskruen, som vist på det andet billede. Spænd derefter møtrikken og skruen. Efter justering vil kablet ikke kunne glide ud af dets spalte.
Placer bøsningen over kablet.Tag den anden ende af kablet, og før det gennem justeringscylinderen, som vist på det tredje billede. Skru justeringscylinderen maksimalt ud. Træk kablet så langt som muligt og tryk let på bremseklodserne til hinanden. Afstanden mellem platformene skal være omtrent lig med bredden på borehåndtaget, inklusive startknap. Fastgør og spænd den frie ende af bremsekablet til ankerbolten. Aflast trykket fra bremserne, og de skal opretholde deres position. Tryk på bremsearmen, og caliperbremserne skal simulere bevægelse.
Årsagen til, at forfatteren holdt justeringsskruen på bremsearmkablet hele vejen, og justeringscylinderen på caliperbremsen er friere, er mere nøjagtig justering. I Bowden-kabler strammes kablet ved at forlænge kablet, og forkorte kroppen svækker kablet. Hvis vi således ønsker at reducere afstanden mellem bremserne, løsnes skruen til justering af bremsearmen. Hvis du ønsker mere afstand, skal du dreje justeringscylinderen for bremsekaliper ind / ned.
Hvis du støder på vanskeligheder med at udføre dette trin, er der en masse videoer og information om, hvordan man tilslutter cykelbremser på netværket.
Trin tre: Sæt bremsearmen fast på håndtaget på borepressen
Hvis du har et cylindrisk håndtag, er du lettet af hovedpine. Bare indpak håndtaget med elektrisk tape til den ønskede diameter. Det vil sige, indtil håndtaget er tyk nok til at passe til bremsearmen. Sæt på håndtaget, stram det, og du er færdig.
Hvis du har et fladt håndtag som forfatteren af denne ændring, skal du læse videre. Først lavede han to halvdele af cylinderen af træ, men så viste det sig, at du bare kunne bruge et stykke kork, hvilket i høj grad forenkler opgaven.
Tag en flaske vin, træk kork ud og skær den i to.
Sørg for at drikke vinen og være glad for dig selv, for hvor smart du er!
Hvis du ikke har en kork fra en vinflaske, er du ikke en drinker, hvilket også er meget godt. Men så skal du arbejde og lave den nødvendige cylinder af træ. Læs videre for at finde ud af, hvordan forfatteren gjorde det.
Først skal du måle og skære to stykker træ, lidt bredere end håndtaget. Derefter måles den indvendige diameter på bremsehåndtaget. Denne størrelse overføres til søjlerne. Derefter skæres stængerne i form af en 3D-trapezoid med en båndsav så tæt som muligt med de tegne halvcirkel. Ved hjælp af emery-papir skal denne trapezoid omdannes til en glat halvcylinder. Brug derefter dobbeltsidet bånd, disse cylinderhalver skal limes på håndtaget. Efter disse manipulationer er hele strukturen også dækket med elektrisk bånd til den krævede diameter. Derefter sættes bremsehåndtaget på håndtaget.
Fjerde trin: Fastgør støtte til bremsekalibreringsbolten
Tag en strimmel af ethvert holdbart materiale: træ, akryl, metal, hvad som helst. Mål dens estimerede længde og markér det punkt, hvorved drejebolten vil blive fastgjort.
Klip en strimmel med den krævede længde og bor et hul svarende til boltstørrelsen på det punkt, du markerede.
Find en måde at sætte denne støtte fast på kroppen af borepressen. Som ekstraudstyr kan du bore huller og bruge møtrikker og bolte eller bruge dobbeltsidet tape (der er næppe nogen indsats for denne støtte) eller bruge superlim. Skub drejebolten gennem det lige borede hul og spænd med møtrikker på begge sider. Sæt bremserne op og bor så, når der bremsekæberne lukkes, trykkes på knappen. Det sidste billede viser, hvordan det placeres og konfigureres.
Trin fem: Det gjenstår at indstille alt og øve
På trods af alt, hvad forfatteren var så bange for, viste det sig, at dette design slet ikke er spinkelt, og med sin hjælp er borehastigheden meget godt kontrolleret. Det viste sig at være meget god feedback. Det ser ud til, at boreknappen virkelig trykkes i hånden.
Bremsearmen kan også installeres i en anden retning. Forfatteren besluttede at installere den oven på sin pen, men du kan også rotere den og placere den under håndtaget eller siden. Det hele afhænger af personlige præferencer.