Jeg besluttede at udvikle et nyt design så vidt muligt blottet for øjeblikke med den største afvisning og elementer med fantastisk indhold. Naturligvis skulle designet have været samlet af let tilgængelige materialer og ikke have komplekse elementer, der kræver en drejebænk eller en 3D-printer til deres fremstilling på grund af deres fravær, ja, ingen har præsenteret det endnu. Og selvfølgelig skal du huske dem, der vil gentage og forbedre dette design.
Først og fremmest problemet med centrifugalkræfter. Men hvordan, efter din mening, skal arbejdsvæsken overføre energi til den ydre del af strukturen. Nej, det er selvfølgelig meget muligt, men i dette tilfælde er det vanskeligere. I dette tilfælde har jeg løst dette ved hjælp af tæt kontakt mellem arbejdsfluidet og eksterne elementer, hvilket sikres af centrifugalkraften. Det er bare overførslen udføres i kontakt ikke med hele overfladen, men kun med dens del, mere præcist når man bevæger sig i en cirkel, kommer arbejdsfluidet i kontakt og transmitterer en impuls, der virker på den ydre del af huset, der kun interagerer med en del af overfladen (sektoren markeret i lyserød er udelukket fra arbejde) ca. to tredjedele. I løbet af hvilket der skabes et momentum af styrke i en bestemt retning.
Hvis det er muligt, bør designet ikke ligne Tolchen-inertioid, fordi dette forvirrer mange meget. Det betyder ikke noget, at Tolchen i hans design brugte arbejdsvæsker, der var større i vægt end resten, og jeg havde nogle 15-20 procent, eller i hans konstruktion var elementerne i arbejdsfluidet nødvendigvis et par, og jeg besluttede kun at bruge en, skønt deres antal kan let øges. Alle disse overvejelser førte til udviklingen og oprettelsen af den første tredjedel og derefter den fjerde model, som derefter blev genskabt og testet.
Begyndte med at vælge hoveddel. I denne henseende, efter at have sorteret gennem den tilgængelige, kom en af metalkøkkenbeholdere med en cylindrisk form og tæt lukket med et polyethylenlåg, hvorpå noget kan fastgøres, mest op.Han monterede på låg, i midten, en elektrisk motor, på skaftet, hvori han installerede en bred skive med et gennemgående vandret hul, hvorigennem et metalstangbearbejdningsmedium går frit.
Her er resultatet. Sandt nok henviser ordningen til den tredje version af modellen og fotograferer allerede til den fjerde. Forskellen mellem dem er, at i den tredje version blev der limet et metalbånd fra transformatorkernen (grå strimmel) inde i epoxy, der ikke modstå sandheden, vibrationer og belastninger, og i det andet blev selve motoren forskudt til kanten, og krukervæggene blev krumme.
Type Fire Pulse Mechanical.wmv
Hjulene var ikke tilgængelige, men at gennemføre et eksperiment med vand fjerner alle dumme spørgsmål og fordomme. Forbedre og komplicere modellen Du kan nemt, men for at gentage dette design er der overhovedet ingen problemer. Det tog mig 4 - 5 timer at oprette det. Motoren har brug for en lav hastighed og om muligt mere kraftfuld. Det anbefales at indsætte hjul eller små lejer i arbejdsvæsken i kanterne for at reducere bevægelsesmodstand.
Som du kan se, ved første øjekast er alt ganske enkelt, men jeg kan straks advare om, at for at alt fungerer, i min teori, skal tre betingelser være opfyldt på samme tid, hvilket i høj grad komplicerer forståelsen af arbejdet. Der er allerede en femte model, der adskiller sig fra de tidligere som den første model fra den fjerde, men det har endnu ikke været muligt at få den til at fungere på grund af kompleksiteten i designet og manglen på alvorlig højpræcisionsmekanisering. Selvom netop denne model skal være den mest effektive og have størst effektivitet, hvis det er muligt, så at sige.
Desværre kan denne motor ikke bruges til flyvende modeller. Jeg kalder det fladt. Og dette sker på grund af det begrænsede omfang af interaktion mellem arbejdsfluid med eksterne felter, der er forbundet med begrænset bevægelse i et bestemt plan. Det er snarere forbundet med omdannelseskoefficienten (jeg kalder omdannelseskoefficienten forholdet mellem det udviklede tryk og arbejdsfluidets masse). Det ville være muligt at øge arbejdsfluidets masse, men på et tidspunkt begynder den nødvendige mekaniske styrke af strukturen at vokse uforholdsmæssigt, hvilket bringer alt til intet. Denne type motor angår mere treghed end gravitationsvarianter.
Tyngdekraften bliver mere sandsynligt anerkendt som en, der ved flyvninger bruger en tættere tyngdekraftstrøm rettet mod jordens centrum. Selvom de har en essens. Det meste af dette vil svare til en volumetrisk motor, der bruger en meget større mængde interaktion, især da interaktionen allerede vil ske med et retningsbestemt, struktureret felt. Det vil gøre det muligt at skabe flyvende køretøjer over jordoverfladen op til satellitbaner i en afstand af flere tusinde kilometer. Yderligere vil effektiviteten af en sådan motor begynde at falde. Jeg har i øjeblikket ikke muligheden for at skabe en sådan motor.
Jeg kan ikke engang sige, hvor meget mere effektiv en plan motor vil være end allerede tilgængelig, jeg er ikke i stand til at konkurrere med seriøse institutter og laboratorier om finansiering af udstyr og instrumenter. Men det faktum, at det er mere universelt, har en masse fordele forbundet med kontaktløs interaktion og vil finde sin niche til anvendelse, uden tvivl. Selvom dette stadig er nødt til at fungere, så de, der er klar til at oprette et firma til dens implementering, skal først afpakke. Penge om morgenen, stole om aftenen. Selvom jeg ikke vil nægte sponsorering, og ikke kun sponsorering.
Hvis nogen har ideer og forslag, er du velkommen ...