1 trin. Historien.
Nu ser det ud til, at denne stanochka har været med mig i aldre. Men dette er noget forkert, han dukkede op med mig først i 1979. Næsten et år før det gjorde jeg det.
Som skoledreng var han engageret i skibsmodellering og derefter amatørradio. Ja, og lavede mestre rundt om i huset. Jeg manglede altid produktionsgrundlaget, så at sige, selvfølgelig - maskiner.
Og på en eller anden måde købte jeg, i anledning af en lille pjece, den "Radioamatorteknologi" af V. V. Frolov .. DOSAF Publishing House. Mange interessante ting kunne indsamles og anvendes. Og næsten helt i slutningen af denne bog fik man tegninger af en universal desktopmaskine.
Og yderligere, endnu mere interessant - en drejelig tilknytning til det.
Og det vigtigste var en detaljeret beskrivelse af denne universelle maskine.
Og her indså jeg, at dette er mit, det var det, jeg tænkte og tænkte på så længe, og hvad jeg savnede så meget.
2 trin. Fremstilling og samling.
På dette tidspunkt arbejdede jeg allerede på fabrikken efter college.
Jeg talte med venner og bekendte maskinister, sagde, at de ville hjælpe. Med andre ord, hvor for tak, hvor til udveksling og hvor for penge, begyndte jeg at bestille maskindele. En gang forblev han selv efter arbejde og anbragte en fri arbejdsbænk i det andet skift. Efter et stykke tid var det allerede muligt at samle noget. Generelt er tingene gået.
Maskinen er ikke stor, seng 120 x 300 mm, højde 440 mm. Selve spindelforlængelsen er 72 mm, i slutningen af den er Morse 1a-keglen forkortet, bordkørslen er 20 mm. Du kan bore huller op til 10 mm, selvfølgelig i et blødt materiale. Nå, en bagatellik, som huller i et kredsløbskort, er generelt en eller to. Nu når jeg husker denne gang, vil jeg sige dette - min sjæl sang og dansede.
Kort sagt lavede han det, og i mange år nu har han tjent mig trofast.
Det er sandt, at han ikke har en stor fangst, dette er et lodret serveringsbord (og endda et rundt et). Jeg har derfor ikke lagt nogen vægt på dette. Ja, og hvis du arbejder uden barlind, påvirker dette ikke hvordan. Og her med barlindere er det svært. De gik simpelthen ikke ind i det.
De fleste boremaskiner slipper spindlen med chucken til delen, og denne hæver bordet med delen til spindlen. Maskinen kører fra 220 volt.
Maskinens switching (kontrol) er placeret i en sort kasse bag disken. Temmelig behagelig.
Det inkluderede: to skiftekontakter "Netværk" og "Reverse", dette behøver klart ikke at blive forklaret, to kondensatorer og en kraftig modstand i det fase-skiftende viklingskredsløb.
Rigtigt, for hvad er den omvendte switch ikke klar. I hele maskinens betjeningsperiode har jeg aldrig brugt den.
Omdrejningerne ændres ved hjælp af remskiver, der kan indstilles tre omdrejningshastigheder på 330, 1420, 6100 omdrejninger pr. Minut.
Hvis du sætter maskinen på venstre side, kan du fastgøre et drejefunktion til det.
Efter at have arbejdet med et drejefunktion, indså jeg, at det i de fleste tilfælde er nødvendigt med et bagerste center og en chuck til boring af huller langs delaksen. Ah, det er de ikke. Han designede halebækken selv og gjorde det næsten, men på en eller anden måde fungerede det ikke. Over tid og bevægelige detaljer går tabt. Jeg arbejder stadig uden hende.
3 trin. Moderniseringsvogn.
Med tiden stødte jeg på en motor fra en symaskine med en pedal og baggrundsbelysning. Selvfølgelig erstattede jeg KD-2-motoren med lav effekt, som oprindeligt var installeret, med en mere kraftfuld en fra sydrevet. Ja, og med baggrundsbelysning begyndte det at arbejde meget mere interessant, men pedalen slåede ikke rod i noget. Selve pedalens vinkel er et stort træt ben. Jeg fjernede den.
Efter et stykke tid var sydrevet dækket, og jeg vendte tilbage til den forrige motor.
Den seneste modernisering af stationvognen var mere grundig. Årsagen var en anden motorfejl. Nå, i disse dage lidt lettere. Fundet en erstatning.
For det første besluttede jeg at øge bordets overflade. At det ville være muligt at arbejde med en vice.
Udskiftet belysningslampen. I en hardwarebutik stødte jeg på en NOVELTY - en adapterstikpatron E27 med en switch. Da jeg så hende, indså jeg straks, at dette er en løsning på problemet med belysning på stationvognen, selvfølgelig med en lille revision.
Før det havde jeg købt og lagt på lager G770 LED-lyskastere til 220 volt. Jeg troede dog, at en sådan lampe bare egner sig til en patron som E27, hvilket vil være en god krop for ham (lampen). Ja, og på et bøjet ben. Alt kom op, som jeg forventede. Den matchende enhed til strømforsyningen fra lampen placeret på beslaget til montering af motoren. Lampen er fastgjort der i hjørnet.
Nå, det er hele skabelsen.
Hvis nogen, der er interesseret i tegningerne, og han ikke kan finde på Internettet. Skriv til mig, jeg vil dele det med glæde.
Held og lykke til alle og gode ideer.
Se, kritiser, råd, spørg.
Hilsen Starp.