Skibsføreren besluttede at forbedre nøjagtigheden af at bore sin dremel. Han ønskede et borestativ som Proxxon Bench Drill Press TBM 115, men det koster for meget. Opretningen til Dremel alt koster € 50, men dette modellen med en metallsøjle som en skinne, og den har dårlig vandret nøjagtighed. Derfor besluttede han at bygge et lodret stativ på egen hånd.
Trin 1: Materialer og værktøjer
materialer:
- en stærk fjeder (eller et stort elastisk bånd);
- flere tavler;
- bjælke 50x50 mm.;
- skruer 8 mm .;
- en lille cylindrisk aluminiumsstrimmel (som en tv-antenne) 125 mm. 2 stk.;
- træbund (skjold);
- et håndtag fra en tandbørste;
- en aluminiumsstang med en diameter på 10 mm med et hul i enden;
instrumenter:
- skruetrækker;
- en cirkelsav;
Trin to: Bevægelig transport
Denne bevægelige skinne blev købt af kineserne af aliexpress. Bruges på alle slags stativer. Denne aluminiumskinne har to forskellige skruer til fastgørelse af mobilvognen til skinnen. En af skruerne kan bevæge sig langs aksen, så du kan vælge den bedste afstand mellem de to forbindelser for mere praktisk fastgørelse af lur.
Trin tre: Fastgør Dremel
For at fastgøre serviet blev der savet et aluminiumsrør med en diameter på 50 mm. Resultatet var en aluminiums cylindrisk stang. Disse rør halvdele holder lur. Ved hjælp af den bevægelige skrue er det nødvendigt at finde det optimale monteringssted for serviet. Brug derefter nylonklemmer, der passerer under skiverne, og bind serviet på cylindriske lameller, som igen er monteret på skinnen med skruer.
Trin fire: Justering af vognlåsene
Der er to klemmer på skinnen. En lille og en stor til at blokere vognen. Vi fjerner den lille holder, og sekskantskruen bruges i stedet. I stedet for en stor holder, bruges også en skrue, men en længere. Derefter skal du konfigurere dem til at øge nøjagtigheden af dremelbevægelsen, når du slipper grebet.
Trin fem: Håndteres for kørselsretning
Den grå plastdel er en reservedel fra scooteren, og den kom godt med, det er præcis, hvad du har brug for. Denne del forbinder to cylindriske vinkelrette dele. Et håndtag fra en tandbørste blev limet på denne reservedel.
Den lille søm, der indsættes i plastikdelen, er et bevægelsesstop.
En låsende hexskrue blev skruet ind i hullet i den lille holder. For at undgå skruing, kan du tilføje en dråbe lim, før du skruer fast. Når du fjerner denne skrue, løsnes fjederen, og alt adskilles.
Trin seks: Installer returmekanismen
Skibsføreren borede et hul i den øverste ende af et lodret rack til en aluminiumsstang med en diameter på 10 mm. Derefter installerede jeg denne bar ved hjælp af lim. Den anden ende af baren har et hul. En fjeder er installeret i hullet og den øverste monteringsskrue på skinnen. For at fjederen ikke skal sno sig, skal aluminiumsstangen bøjes til den ønskede vinkel. Hovedkravet er, at fjederen fungerer i samme plan med styreskinnen.
Syvende trin: Installation af benene
For at stabilisere dette rack blev gummiben limet fast på bæreren ved hjælp af dobbeltsidet tape.
Trin otte: Fastgør skinnerne til stativet
Den faste skinne er fastgjort til en lille træblok med en skrue med en diameter på 8 mm.
I dette tilfælde forbinder en anden skrue denne træblok med den lodrette søjle på stativet.
Trin ni: Montering af en lodret søjle med en nedre understøtning
Seks huller blev boret i den nederste understøtning til montering af den lodrette søjle. Forbindelsen sker ved hjælp af selvskærende skruer. Den lodrette søjle er ikke monteret i midten, men på venstre side. Dette gøres med vilje, da det håndtag, der driver vognen, er placeret til højre. Således kompenseres den lodrette kraft ved arrangementet af søjlen.
