Hej alle sammen, i denne instruktion vil vi se på, hvordan man gør en kraftfuld gør det selv. Crafted hjemmelavet produkt udstyret med en 60 liters modtager. Denne cylinder er i stand til at modstå tryk op til 30 bar.
For så vidt angår, brugte forfatteren enheden fra en lastbil, den drives af en trefaset motor på 3 hestekræfter. En interessant kendsgerning er, at systemet er udstyret med tvungen smøring af kompressoren under tryk, og bilpumpen fra servostyringen er ansvarlig for dette. Hvis projektet interesserer dig, foreslår jeg at studere det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- En gammel kompressor fra en lastbil;
- Tre-fase 3 hk motor eller lignende;
- remskiver, bælter, ledninger, kontakter osv.;
- autogascylinder eller anden lignende beholder;
- stålplade, profilrør, hjørner;
- hjul til havevogne og aksler;
- rør, slanger, fittings, trykmåler, filtre osv.
- Boosterpumpe til autostyring (forfatter fra Audi 80);
- skruer, møtrikker, fum tape og mere;
- mesh (for at fremstille et beskyttende skjold);
- maling.
Værktøjsliste:
- miter sav;
- slibemaskine
- svejsning;
- skruetrækker;
- bore;
- skruenøgle, skruenøgler osv.
Kompressorproduktionsproces:
Første trin. Vi installerer hjul på tanken
Vi installerer hjul på tanken, så denne vægtige maskine kan transporteres. For at gøre dette installerer vi pålidelige stålklemmer på tanken og stram dem med bolte og møtrikker. Det er på disse klemmer, at vi derefter fastgør alt det nødvendige udstyr.
Når klemmerne monteres, skal akslen fastgøres med hjul. Som akse bruger vi et rektangulært profilrør, hvortil der er svejset runde aksler til hjul. Vi vælger stærkere hjul med stålskiver og lejer, da vægten af enheden er ret stor.
Vi er også nødt til at svejse et ben foran maskinen, det er lavet af et rørstykke, hvortil et nikkel fra pladestål svejses.
Trin to Fremstilling af rammer til udstyr
Kompressoren såvel som motoren installeres på toppen af modtageren, de vil blive fastgjort til klemmerne. Vi fremstiller rammen fra hjørnet såvel som pladestål. Vi borer huller til kompressoren og klipper gevindene, vi fastgør det statisk til rammen med skruer.
Hvad angår motoren, skal den kunne køre langs rammen, så remmen kan trækkes. Vi borer huller og kombinerer dem derefter med en slibemaskine for at fremstille spaltehuller.Som en strammeindretning svejser vi en forlænget møtrik til rammen og indpakker bolten. Ved at stramme bolten kan motoren nu trækkes tilbage og remmen trækkes.
Vi svejser stykker stålplader til rammen og installerer derefter rammen oven på modtageren. Du kan også svejse et håndtag til rammen, så der er en kompressor, forfatteren har svejset det fra et profilrør.
Trin tre adapter
Cylinderen har et hul med stor diameter, her skal du lave en adapter, forfatteren lavede den af pladestål. Vi lægger et stykke papir i hullet og bruger en blyant til at finde, hvor vi skal bore hullerne. Nå, så er det et spørgsmål om teknologi, vi skærer emnet, borer huller og svejser røret. Det er meget vigtigt, at svejsningen er stærk og tæt.
Trin fire Afløb og indløbsrør
I modtagerens "mave" skal du bore et hul og svejse en møtrik. Som en "kran" vil der bruges en konventionel skrue. Denne del er nødvendig for at dræne kondensatet fra modtageren, som til sidst vil dannes der over tid.
Derefter kan du bore et hul og svejse indløbsrøret ind i cylinderen. Selvfølgelig skal alt her også være tæt og stramt.
Til afløbsskruen skal der laves en pakning.
Trin Fem Lækagetest
For at kontrollere beholderenes tæthed hældte forfatteren vand i den og skabte derefter et tryk på mere end 20 bar. Hvis der ved dette tryk ikke registreres nogen lækage, samles cylinderen meget pålideligt. Det er vigtigt at inspicere alle svejse og drænskrue; den skal være tør på disse steder.
Trin seks Tilslutning af udstyr
Dernæst forbinder vi slangen til modtageren fra kompressoren og skruer også opdeleren i cylinderen for at forbinde den valgte slange, trykmåler, ventil osv. Alle gevindforbindelser er omhyggeligt isoleret med fumtape.
Syvende trin. Smøresystem
Kompressoren har brug for tvungen smøring, til dette har vi brug for en lille pumpe. Som pumpe besluttede forfatteren at bruge en bilpumpe fra servostyringen, vi har også brug for slanger, et manometer og andre reservedele. En 3 bar ventil er tilvejebragt i smøreskemaet, hvis olietrykket bliver større end denne værdi, overskydende olie sendes tilbage til olietanken.
Trin otte. Beskyttelsesskjold
For et bæltedrev skal du fremstille et beskyttelsesskjold, så tøj eller noget andet ikke trækkes der. Til dette har vi brug for en stål- eller aluminiumsgrill. Vi skærer den, rådner og koger om nødvendigt. Nå, så fastgør vi grillen med skruer til bilen.
Trin ni. Maleri og testning
Mal kompressoren, nu ser det ud til, at den er købt. Vi forsøger at starte hjemmelavet arbejde, trykket på 6 bar nås på cirka to og et halvt minut, mens tankkapaciteten er så meget som 60 liter.
Det er alt, det hjemmelavede produkt er klar. Alt viste sig ret interessant, jeg håber du kunne lide projektet. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage det! Glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!