God eftermiddag indbyggerne på vores site!
Jeg vil fortælle dig om oprettelse af en flymodel. Det mest interessante er det modellen, som jeg begynder med min historie, blev ikke lavet på grundlag af en rigtig fly, men ifølge et billede tegnet af kunstneren inden opførelsen af den rigtige PAK FA SU - T50.
Sådan ser prototypen valgt af forfatteren til konstruktionen af denne model ud.
Og det ligner en rigtig fighter.
I henhold til disse størrelser i figuren byggede forfatteren sin model.
Forfatteren begyndte konstruktion fra bæreplanet, fra vingen, der yderligere er forstærket med træplader.
Et motorophæng er monteret på vingens bagende for at montere motoren.
Træk fra landingsudstyret er installeret på undersiden af vingemnet.
De understøttende sider af flykroppen er installeret, til hvilke
afstivende ribber - sprøjter, hvorpå den udvendige hud af modellen fra underlaget er monteret, limes langs hele vingens længde.
Foringen på flyets bue begynder.
Yderligere installation af kabinettet i hele modellen.
Aileron-detaljer afskæres og hænges på deres steder. En hitch er lavet på bånd.
Servoer er installeret.
Efter installation af servoer er montering af bagsiden afsluttet.
Armatur er lavet og installeret til næsen på skroget.
Kølene er lavet og venter på installation.
Den tætmonterede trim af modellens bue ender.
Installeret botaniske navigationslamper BANO
Den endelige placering af elektronikken i flykroppen.
Lavet camouflage farve.
Sådan ser modellen nedenfra.
Udsigt til modellen fra buen.
Udsigt til modellen fra halen.
Modellen er klar til test.
Materialer til konstruktion af modellen.
Varmer "Penopleks" (orange) - tykkelse 20 mm.
Varmer "Penoplex" (grå) - tykkelse - 30 mm.
Underlaget under laminatet er 3-4 mm.
Træspalter.
Servo - 12g x 2stk. og 9g x 2stk.
Motor - 3536/5
Skrue - 8x4
Regulatoren er 80A.
Chassis - MCR-G-serien trækkes tilbage
Vægt - 2100 gr.
Lidt video.
Desuden citerer jeg forfatterens ord om betjening af kontrolsystemet.
”Systemet fungerer sådan:
Hold på dig selv - ailerons op og lameller op
Stick fra dig selv - ailerons ned og lameller ned
Hold dig til højre - højre aileron op til højre lameller ned og venstre aileron ned og venstre lameller op
Stick venstre - venstre aileron op venstre lameller ned og højre aileron ned og højre lameller op ”
Hold på dig selv - ailerons op og lameller op
Stick fra dig selv - ailerons ned og lameller ned
Hold dig til højre - højre aileron op til højre lameller ned og venstre aileron ned og venstre lameller op
Stick venstre - venstre aileron op venstre lameller ned og højre aileron ned og højre lameller op ”
Her er sådan en smuk model.