Udskiftning af timebælte - Intet problem!

tråde / Tips

Lagt 7 kommentar

Hej kære læsere og indbyggerne på vores site!
Rådgivning vil være meget nyttig for alle bilister, hvis hænder vokser fra det rigtige sted.
Dette tip fjerner ideen, der er offentliggjort på YouTube-kanalen "National Grographic", til hurtigt at udskifte timingbeltet.

Materialer.
- Nyt tidsrem.

værktøjer, brugt af forfatteren.
- Snedkerkniv.

Udskiftningsproces.
Vi skar det gamle bælte i to dele med en skarp kniv i høj kvalitet.

Fjern derefter den tætte bånd af bæltet.

Den gamle strimmel blokerer alle gear og tillader dem ikke at skifte.

Sæt derefter forsigtigt på et nyt bælte på tandhjulene.

Vi skar den gamle strimmel i midten med en kniv.

Vi kaster det gamle bælte ud, skubber det nye hele vejen. Så uden problemer kan du selv udskifte timingbæltet på få minutter!

Tak til forfatteren for den enkle idé om en smertefri udskiftning af timingbælte!
Godt humør, held og lykke og interessante løsninger på komplekse problemer!

28. januar 2019 09:41 +1

svar For at citere klage

Hele bæltet, og sandheden, kan kun skæres ved at dreje motoren ... Spørgsmål: hvorfor pokker bruger det en halv dag ?? )))) Og ja ... nogle gange har "gear" sider ..
Og hvad du skrev er sandt ... Kun for en bestemt maskine ... Fordi ...
Strammeren, for eksempel, kan klemmes ud ved montering (undertiden) .. Og nogle gange er den IKKE overhovedet! Pomp strækker sig tandede ..
(Og forresten pumpen .. Har du den på gearet? Og hvis motoren er OHV eller OHC? Hvor skal du så kigge efter den anden kamaksel?)))) (Selvom ... jeg skrev noget om OHV.))) Der er et bælte slet ikke)))
Og Dmitry forsøger nu at skære kæden sammen)))). Heldigvis er det to-række.))))))))

28. januar 2019 08:46 +1

Alt dette er falske fra start til slut.
Lad ham vise, hvordan ALT det gamle bælte skærer sig sammen. Sådan kastes et nyt bælte på krumtapaksledrevet. Og vigtigst af alt, hvad han gjorde med strammeren.
Og hvorfor alt dette ståhej med et gammelt bælte er nødvendigt, hvis det nye bælte sættes let og frit på få minutter. Der er kun tre mærker - et på krumtapakslen og et på knastakslerne. Og bæltet placeres først på krumtapakslen, derefter spjældet, den højre knastaksel, den venstre knastaksel og i slutningen strammeren.

27. januar 2019 03:08 p.m. +1

Citat: LeoBrynn

For hvad jeg købte - for det solgte jeg =).

Nå ... Det er lettere for nogen! ...
Han kendte en mand med lige den samme ærbødige frygt for at "slå mærkerne ned på bæltet" ... Når han udskiftede det, bemærkede han også alle remskiver med en hvid markør, i tilfælde af ... Og alligevel efter udskiftningen var han bange for at dreje starteren med det samme ...

27. januar 2019 15:06 p.m. 0

Rådgivning vil være meget nyttig for alle bilister, hvis hænder vokser fra det rigtige sted.

Mere præcist - fra det forkerte)))))
Hvilke af de rigtige, jo lettere og hurtigere er det at indstille etiketterne)))) Alt, hvad der er nødvendigt, er en lommelygte)))

27. januar 2019 14:59 kl. Forfatteren +1

27. januar 2019 14:57 kl. 0

Selvom jeg lyver, var der et bælte på 2109. Men der er det allerede ikke svært at ændre sig.

27. januar 2019 14:55 kl. 0

Passer det nye bælte så godt? Er der ingen strammer der? Jeg havde bare aldrig et timingbælte, hele tiden kæden.

Udskiftning af timebælte - Intet problem!

Velegnet til emne

Relaterede emner

Tilføj en kommentar

DIY-kategorier