Sådan begyndte det hele, gearkassen blev taget fra en VAZ 2101, broen også, forlygten er lavet af en VAZ-kardan, knokene er hjemmelavede. Hjulene fra UAZ fordøjes midt i drevet under vaz-broen.
Jeg installerede UMZ 5a-motoren, der lå tomgang i cirka 15 år.
Han kørte fra motoren til gearkassen på grund af remmen og remskiverne, den øverste remskive blev hentet fra gas 69, remskiven til gearkassen fra kompressoren ZIL 131.
Installeret styring fra den samme gas 69.
Oprettet en ramme under sædet og vingerne fra et professionelt rør 40 til 20