I denne artikel beskriver forfatteren af den izzy svan YouTube-kanal processen med at skabe en pneumatisk cylinder fra et VVS-rør.
Denne pneumatiske cylinder vil være hoveddelen af lommehullsboremaskinen. Det er med hans hjælp, at emnet fastgøres, når du trykker på pedalen.
Materialer.
- ark krydsfinér
- VVS-PVC-rør
- Tætning af gummiringe
- Pneumatisk fodpedal.
- Røret er af polyurethan.
- Stik.
- Stålstift M8
- Nødder, skiver M8
- Imprægnering til træ
- PVA lim
- Ark gummi
- Solidol.
værktøjer, brugt af forfatteren.
- luftkompressor
- CNC fræsemaskine
- Orbital sander
- Snedkerkniv, børste
- Mejsel
- Slibemaskine, skæreskive
- Skruenøgler.
Fremstillingsproces.
Forfatteren skærer nogle detaljer for denne enhed på en stationær CNC-fræsemaskine. Enheden har en platform på 200x300 mm, og det er hvad du har brug for til små projekter. Det ville være muligt at skære ud disse elementer manuelt, men tiden er dyr, og hvis der er en teknik, hvorfor ikke gøre dit liv lettere! Der er ikke mange elementer: den forreste del, den bageste del og 3 små runde bjælker, der skal bruges til stemplet.
Efter at have skåret dele, polerer du overfladen og klipper emnet med en kniv.
Sådan er designet formonteret.
I en lille rund del laver forfatteren et hul og giver plads til bolthovedet. Dette vil være stemplet på en pneumatisk skruestik.
Limer derefter stempelelementerne sammen.
Når cylindrene er spændt på en bolt og limet sammen, skal de slibes glat. Derudover bæres gummiringe på stemplet. De forbedrer glidningen inde i PVC-røret og giver samtidig en tæt pasform.
Riller til ringe forfatteren slibes på en cirkelsav. Dette er ikke den sikreste måde, så vær forsigtig! Af sikkerhedsmæssige grunde brugte skibsføreren brættet for at sikre vægt. Derefter roterer han simpelthen cylinderen på disken jævnt. Rillens dybde er højst 2 mm.
Når gummiringerne allerede er klædt på cylinderen, kan de placeres i et lille PVC-rør, hvis længde er lidt mindre end 25 cm.
Yderligere dækker forfatteren disse små trædetaljer, udskåret til klemme, med et lag imprægnering. Det er sandt, bemærker han, at dette ikke er særlig nødvendigt.
Derefter skærer han af flere M8 gevindstænger.De bliver nødt til at yde støtte og trække hele strukturen sammen. Skønt dette kan opnås på andre måder, for eksempel ved simpelthen at lime alle elementerne eller ved at placere cylinderen i endestykkerne. Forfatteren valgte denne mulighed snarere af æstetiske grunde - så det pneumatiske stempel ser fedt ud!
Før stempelet indsættes i et lodret stående rør, kontrollerer masteren, at stempelhovedet, stangen eller boltens akse er korrekt mættet med voks eller fast olie. Ringspor, hvor røret indsættes, spildes med PVA-lim.
Derefter indsætter han stængerne, spænder møtrikkerne, og apparatet er næsten klar!
Forfatteren bemærker enkelheden og den relative billighed ved at skabe dette design. De få dele, som Amazon måtte bestille, inkluderer et kvart-tommers slangestik og fodkontakt. Alle detaljer om materialerne er angivet på listen over materialer, og under forfatterens video er der links til værktøjer.
Før du er en envejsklemme, er det med andre ord nok at bare pumpe op trykket fra bagsiden, og stemplet bevæger sig fremad.
For at få stemplet tilbage til sin oprindelige position har håndværkeren til hensigt at bruge et elastisk bånd eller en kompressionsfjeder med tilsvarende længde. Da skruestangen var klar, brugte forfatteren den som et element i lederen til forbindelse til en tværskrue. Det viste sig at være en god klemme med et tryk på 60 psi ved indløbet.
I denne artikel ønskede forfatteren at vise, hvor simpelt det er i virkeligheden at skabe en sådan pneumatisk cylinder i sig selv, og hvor billig den er. Han testede dens funktionalitet og er nu klar til at implementere den som et element i mere komplekse strukturer.
Klippet viste sig at være ret stramt, som det ses på billedet. Selv en sådan vægt rev ikke emnet ud af klemmen!
Tak til forfatteren for et enkelt, men nyttigt tømrerarbejde tilpasning!
Alt godt humør, held og lykke og interessante ideer!