Hvad jeg skrev er ikke en træningshåndbog til opbygning af en model, det skal snarere inspirere en af jer til at oprette din egen flymodel, give et incitament til manifestation af kreativitet, interessante tanker.
Jeg har aldrig været tilhænger af dum gentagelse af modeller bygget af nogen!
Se, lær, vedtage alt det bedste, men skab dine egne, unikke, unikke kreationer.
Engang besluttede jeg at distrahere fra eksperimentelle flymodeller og gøre "klassikere !!" Kort sagt, besluttede jeg at bygge en regelmæssig aerobatik.
Hans nye modellen Jeg besluttede at kalde - "Fortune." Så jeg håbede, at denne model skulle vise sig at være en succes.
Disse tegninger blev taget som grundlag for denne og efterfølgende modeller.
Et par fotos af konstruktionen.
Dette er vingerne, modellen modtog. Dette er grundlaget for en god flyvning.
Spars er lavet af 40 x 5 mm træplader.
Lidt video.
“Fortune” støttede mig, og efter det dukkede to modeller op på slipway. Jeg bygger en model til en ven fra Yegoryevsk.
Fotos af processen med at bygge modeller.
Hvad ville være mere rummeligt, hvornår elektronik Jeg vil sætte, gjorde skroget 1 cm bredere.
Vingen er forstærket med Penoplex isoleringsstrimler og en træplade. Ribben er udskåret fra loftet.
Under installationen, for at bedre finde tyngdepunktet (tyngdepunktet), bevægede vingen 1,5 cm fremad.
Én model blev navngivet “Luck” - “Luck”, og som han byggede for sig selv kaldte han “Lucky” - “Good”.
Resultatet er "tvillingebrødre."
Funktionsmodeller.
Alle modeller er bygget af loftsplader (lofter) - 4 mm.
Universallim, fugtbestandig - "Titanium".
Vingehæng - 960 mm.
Længde - 816 mm.
På modellen "Luck" -motor 2826/6 2200 320 watt. skrue 7x6,
Batteri 3S 1300.
Regulator 40 A.
På modellen - “Succesrig” motor - 2210 1400 210W. Skrue - 8x3.8
Batteri 3S 1300.
Regulatorer - 40A.
Servos - NHT900.
Dette er Lucky-modellen på himlen under skyerne.
Sådan sluttede mit første eksperiment med at oprette klassiske flymodeller.