God dag til alle kære venner! I dagens artikel vil jeg gerne vise dig, hvordan man fremstiller en radiostyret båd. dette hjemmelavet produkt perfekt til dem, der vil lave bådmodellering, men bådmodeller er ret dyre. Saml din modellen Det vil ikke være meget billigere, men meget mere interessant end bare at købe en færdigbåd i butikken. Nå, nok af det lange forord, lad os gå!
Og så til dette hjemmelavede produkt har vi brug for:
- ark ABS-plast.
- elektriske motorer 180 klasse 2stk.
- bådpropeller.
- en adapter til en elektrisk motoraksel.
- elektroder med passende diameter.
- aluminiumsrør, hvis indre diameter er lig med den ydre diameter af elektroderne.
- 2s 7.4v Lipo-batteri.
- en lille ledning.
- elektronik fra den gamle radiostyrede helikopter.
- aluminiumsplade.
- skruer.
Af de værktøjer, vi også har brug for:
- Lineal.
- markør.
- præsterisk kniv.
- termalim.
- bore.
- skruetrækker.
- tang.
- fedt.
- loddejern.
Først skal vi lave skroget på selve båden. Som et materiale til sagen er det bedst at tage tykke lag ABS-plast. På et ark plast ved hjælp af en lineal og markør skal et rektangel 25 cm langt og 11,5 cm bredt bemærkes.
Når du har fundet ud af dimensionerne på plastikpladen, skulle du dele den øverste del op i rektangler, da dette er vist på billedet herunder. Dette er nødvendigt for at tegne bådens bue mere symmetrisk. Og vi forsøger at gøre bådens bue så nøjagtig som muligt, men hvis du ikke lykkes, kan du downloade og udskrive fotomasker på Internettet.
Brug en klerisk kniv til at skære rektanglet af og afskær det overskydende fra rektanglet. Så vi får noget som en båd. Derefter med den samme brevpapirkniv deler vi vores emne i to.
Skær hjørnet på de tomme emner, du lige har modtaget, med en klerisk kniv. Dette er nødvendigt, så de kan limes så tæt som muligt i en vinkel.
Derefter skærer vi to emner, så du får det, som på billedet herunder.
Vi påfører termisk lim på emnerne og limer dem sammen. To stykker svarende til tre firkanter skal skæres af samme plast. Og lim dem på båden for at styrke skroget.I hele sagens samling skal du forsøge ikke at skåne betegnelsen lim og lim alt meget godt. Dette er nødvendigt for tætheden i hele strukturen.
Vi anvender udtrykket lim på det specificerede sted og bøjer plastikken, limer de to ender sammen.
Fra den anvendte plast skal to strimler skæres så brede, at de ikke er højere end bagvæggen. Og lim på de steder, der er angivet på billedet.
For det næste trin er vi nødt til at lave en slags "motorophæng", som elektriske motorer skal monteres på. Til motorophæng har vi brug for en slags metalplade, forfatteren af det hjemmelavede produkt besluttede at skære det ud af en aluminiumsprofil. Pladen skal passe ind i båden, så den ikke hænger der. På selve aluminiumspladen skal der bores to store huller til akslerne i de elektriske motorer og fire små huller til fastgørelse af de elektriske motorer.
Vi monterer de elektriske motorer på pladen. Elektriske motorer vil blive fastgjort til pladen med en skruetilslutning. Derefter installerer vi adaptere på akslerne i elektriske motorer.
Vi tager vores motorophæng med elektriske motorer og limer den bag på båden, så afstanden mellem bagvæggen og adapteren er 1-2 cm.
Til det næste trin har vi brug for en elektrode. Elektroden i dette design vil være drevets akse, for dette skal vi fjerne isoleringen fra elektroden. Det er meget praktisk at fjerne isolering fra elektroden med en tang. Når du har fjernet isoleringen fra elektroden, skal du kontrollere, om den passer ind i det forberedte rør, hvis det er tilfældet, skal du fortsætte.
Tag tangen og opdel elektroden i to identiske akser. Akslerne skal være lidt længere end rørene. Derefter sætter vi bådpropellerne på aksen, så de roterer i forskellige retninger, og gennem rørene sætter vi dem ind i båden. Men inden du sætter akslerne i båden, skal to huller til dem gennembores i bagvæggen.
Steder, hvor der blev lavet huller og rør blev indsat, skal forsegles med lim, så der ikke kommer vand derhen.
Når du har fjernet akslerne med propellerne, skal du smøre rørene, hvor de står med ethvert fedt. Hvis du ikke smører, vil der i gnidningspladser være stærk opvarmning, hvilket vil føre til udvidelse af metal, stigning i modstand, hvilket igen kan påvirke belastningen på bådens elektroniske system.
Lodde ledningerne til de elektriske motorer. Og lodtråde fra elektriske motorer til helikopterkontroltavlen, hvor helikoptermotorerne blev loddet. Der er intet at sige om polaritet, det vælges ved hjælp af poke-metoden. Det vigtigste er, at efter at have tændt, når der tilføjes gas, roterer de elektriske motorer i modsatte retninger, og båden bevæger sig fremad. Og når man drej mod højre, tilføjede den venstre motor omdrejninger, og den venstre bremsede.
Vi limer batteriet på limets krop. Når vi har skåret en lille firkant ud af det anvendte materiale, limer vi det med en limbegivenhed på kontroltavlen, og denne sandwich skal også limes på kroppen.
Lad os lave et tag til båden og gentage trinnene i et trin-for-trin-foto. Og dekorér båden med det, du har.
Der skal laves en rektangulær åbning i taget til opladning og reparation. Og indefra skal ikke store firkanter limes, så låget ikke falder indad.
Løbere skal klippes fra det materiale, der bruges til en mere stabil og mere kontrolleret bevægelse. Og lim dem med et limbegrep.
Alt er klar! Som et resultat fik vi en meget interessant model af en radiostyret båd. Båden viste sig at være meget hurtig og overraskende manøvrerbar. Dette hjemmelavede produkt vil helt sikkert appellere til mange, og mange vil bestemt gerne lave den samme båd til sig selv.
Her er en detaljeret video fra forfatteren med samling og test af dette hjemmelavede produkt:
Nå, tak alle for din opmærksomhed og held og lykke i fremtidige projekter, venner!