Hej alle sammen, i denne instruktion vil vi se på hvordan gør det selv samles baseret på en motorsav. En sådan nyttig anordning kan bruges til forskellige formål, fordi den er mobil og kører på benzin. Forfatteren bruger det til at transportere logfiler fra en kløft. Det er meget praktisk og nyttigt, når der høstes brænde, byggematerialer og andre ting. Dette kan også let bruges som en lift, det vil være praktisk under byggearbejder. For eksempel skal du hæve flere spande cement, denne spil kan let klare opgaven.
Forfatteren brugte motorsav som motor. En anden spil skal have et højt drejningsmoment. Til disse formål blev der anvendt en gammel reduktionsgearkasse af ormstype fra en eller anden teknik. Alle andre materialer er lette at finde eller fremstille. Så vi vil overveje mere detaljeret, hvordan vi gør dette.
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- motorsav;
- reduktionsgear;
- Reservedele fra en cykel;
- stålplade;
- hjørne;
- stålrør;
- skruer, møtrikker osv.;
- kabel til styring;
- vinsjkabel.
Værktøjsliste:
- drejebænk;
- bore;
- slibemaskine
- svejsning;
- skruetrækkere, skruenøgler, hammer og så videre.
Processen med at fremstille en hjemmelavet spil:
Første trin. Vi adskiller en motorsav
Lad os starte med forberedelsen af motorsagen. Først og fremmest skal vi fjerne koblingen og tandhjulet. For at skrue den ud, skal motoren fastgøres, til disse formål er vi nødt til at fjerne topdækslet og slukke lyset. Indsæt en ledning, et stykke læder eller lignende i stearinlyshullet. Nu vil motoren hvile mod huden med et stempel og vil ikke længere krumme. Brug en speciel nøgle til at skru koblingen ud og fjerne tandhjulet. Nøglen til slibemaskinen er egnet, hvis koblingen ikke strammes for meget.
Trin to Indstilling af drevhjul
Som en førende stjerne besluttede forfatteren at bruge en cykelstjerne. Til disse formål skal du adskille kassetten på baghjulet på cyklen og vælge den ønskede stjerne. Det svejses på ydersiden af koblingen. Forfatteren var nødt til at justere det indre hul i tandhjulet på drejebænk, så det var nøjagtigt indstillet til lavvande. Nå, svejs kædehjulet forsigtigt ved svejsning. Først anbefales det at gribe i en cirkel og sørge for, at der ikke er nogen forvrængninger.
Som et resultat, efter at vi har installeret strukturen på saven, har vi et førende tandhjul udstyret med en kobling, hvilket er meget praktisk.
Trin tre Installation af et drevet tandhjul
Det drevne tandhjul er også lavet af cykel, det er større i diameter end det førende for at øge drejningsmomentet. For at installere det besluttede forfatteren at bruge en remskive fra den valgte gearkasse. Vi borer huller i tandhjulet, vi fastgør det med skruer. Vi borer også huller i remskiven og klipper gevindene til skruerne.
Forfatteren selv fastgør remskiven med tre skruer, to af dem fikser remskiven fra at dreje i en cirkel, og en anden er indpakket, så remskiven ikke kommer ud af gearkasseakslen.
Trin fire Vi installerer en motorsav på gearkassen
På gearkassen etablerede forfatteren en base af to stålhjørner. Det er fastgjort med bolte, da gearhuset sandsynligvis er støbejern. Vi vil fastgøre motorsaven til det sted, hvor tandstøtten er installeret. Det skal skrues af, det er ikke nødvendigt. I stedet fastgør vi stålpladen. Nå, så svejses denne plade til bunden af hjørnerne. Inden endelig svejsning skal du installere kæden og sørge for, at alt installeres jævnt, så kæden ikke flyver af.
Trin Fem Beskyttelsesskærme
Kædetransmissionen skal beskyttes, da grene falder her, og hvis tøj eller en hånd falder, kan alt ende tragisk. Der er to afskærmninger her, en hjemmehørende i motorsagen, den er installeret overfor det førende tandhjul. Hvis håndbremsen forstyrrer, kan den fjernes.
Hvad angår skjoldet, der er installeret overfor det drevne tandhjul, gør forfatteren det med egne hænder. Til disse formål har du brug for pladestål. Ved hjælp af en hjemmelavet maskine fra en slibemaskine skar forfatteren en cirkel ud af stål og svejste derefter en fælge til den, og man fik en fremragende klap. Det eneste, der er tilbage, er at svejse et par plader for at fastgøre skjoldet til enheden med skruer.
Trin seks At lave en vinsch
Vinschskiven er nødvendig, så den kan vikles på et kabel og udføre det nødvendige arbejde. Til dens fremstilling tager vi først et stykke stålrør med passende diameter, så det kan sættes på gearskaftet. Derefter borer vi huller og klipper gevindene til skruerne. Ved hjælp af skruer fastgør vi røret på akslen, der er en rille. Enderne af skruerne skal slibes langs rillenes diameter.
Nu skal du lave to "plader". For at gøre dette, skær to cirkler ud af pladestål, og derefter ved hjælp af en slibning foretager vi snit. Som et resultat kan du nu bøje kanterne og få to dele af remskiven. Sagene skal brygges, og rengør derefter svejsningerne omhyggeligt, ellers vil de rive kablet. Plader svejses til røret i den ønskede afstand. Forfatteren fikseret denne del yderligere med en anden skrue, der er skruet inde i gearkasseaksen.
Syvende trin. fundament
Lav en base til enheden, så vinsjen kan lægges på jorden, og den falder ikke. Til disse formål brugte forfatteren et stykke firkantet rør. Vi svejser den til basen eller fastgør den med bolte.
Fastgør et kabel til vinsjen, som du kan binde det til et træ, en bil osv. I slutningen af kablet skal du installere en krog til hurtig montering.
Trin otte. Betjeningsknap
Det eneste, der er tilbage til dig, er at installere håndtaget for at kontrollere motorsavens hastighed. Du kan selv lave en sådan pen, men du kan f.eks. Finde en færdig en fra en cykel og så videre. Vi installerer en stålklemme på motorsaghåndtaget og bruger den til at tilslutte et kabel. Omkring "udløseren" laver vi en løkke, så når du trykker på håndtaget, er sløjfen forsinket og trykker på gassen. Placer kontrolhåndtaget på et praktisk sted. Det er ønskeligt, at håndtaget kan fastgøres i en forudbestemt position, så du en gang kan justere den ønskede hastighed og konstant bruge denne tilstand.
Sørg også for at foretage en nødkontakt og placere den på et tilgængeligt sted, så du hurtigt kan slukke for motoren i tilfælde af noget.
Til sidst skal du male metaldelene på strukturen. Når du arbejder i skoven, vil fugt hurtigt forårsage metalrost.
Trin ni. prøve
Du kan begynde at teste vinsjen! Bind det til et træ en bil eller anden pålidelig support. Vi fastgør den ene ende af kablet til en bjælke, der skal trækkes ud fra kløften. Vi vinder den anden ende ned på vinsjen og tænder for maskinen! Ved langsomt at tilføje hastighed sørger vi for, at loggen begynder at kravle mod dig fra kløften. Forfatteren har trænet mange kolonner på denne måde. Under alle omstændigheder vil det være meget lettere end at trække dem i hånden, hvorefter du bliver meget træt og dine muskler får ondt.
Og for at skovrens ikke ville fange dig i en sådan besættelse, ville det være nyttigt at installere en lyddæmper på en motorsav.
Forfatteren brugte et syntetisk reb som et kabel, det er ret stærkt og holdbart. Stålkablet vil være stærkere, men det er ubelejligt at arbejde med det, og vinsjens kapacitet er langt fra ubegrænset.
Det er alt, jeg håber, at du nød projektet og fandt noget interessant for dig selv. Held og lykke med inspiration til at lave din egen DIY! Glem ikke at dele din bedste praksis med os!