I dag vil jeg gerne vise et ret interessant projekt, der kaldes "skammel".
Som regel mener mange mennesker af en eller anden grund, at en afføring absolut er noget, der er så useriøst, at du ikke bør investere en masse indsats, penge og følgelig tid. Men jeg tror, at hvis du tager dette mere eller mindre alvorligt, bruger gode materialer og derudover planlægger et lignende produkt på forhånd i nogle programmer der, for eksempel, så kan du faktisk få et meget godt resultat. Som et resultat kan du behage dig selv og dine kære. Derudover vil en ekstra afføring ikke blande sig i hvert hus. Forestil dig, at en ven kom for at besøge dig og ikke kun en, men med et firma, og her finder du dig selv som et gæsteforetagende et sted uden nogen særlig belastning. Du kan også give dette produkt til nogen, der absolut ikke er skammelige, fordi det ser meget, meget præsentabelt ud. Og endelig kan du sælge et sådant hjemmelavet produkt og tjene nogle penge på det.
For nylig har forfatteren af dette projekt dannet en ret interessant duet med hensyn til de materialer, han bruger. Det er hovedsageligt birk og aske. Ja, faktisk, disse materialer vedrører hårdttræ, alt er fint, men deres relative billighed er stadig en afgørende faktor, derfor bruger skibsføreren en sådan mærkelig duet bogstaveligt talt overalt. Sæde hjemmelavet afføring består af 4 dele. To dele af bjørk, to dele af aske, sådan, hvis du vil, brikker. Ifølge forfatteren skulle det efter endt arbejde vise sig at være ganske interessant.
Vi forbinder disse halvdele til dybler. Det var i dette øjeblik, at forfatteren skarpt ville købe en speciel router til dyveleder, for dyveler er absolut ikke hans emne. Ikke så meget, de som sådan anstrenger, hvor meget justering. Og ifølge skibsføreren havde han aldrig lykkedes det perfekt at samle produktet på dybler.
Når vores to halvdele med succes har sat sig sammen, er vi nødt til at kombinere dem i en enkelt helhed. Vi vil gøre dette igen ved hjælp af dybler, men der vil allerede ikke være to af dem, som sidste gang, men fire. Kanten vises på høvlen.
Forfatterens maskine er forresten helt ny. Han lavede for nylig en mobil base for ham.Der er forresten ganske mange modstandere af sådanne mobile systemer til så tunge enheder, men for forfatteren er et sådant system åbenlyst et plus, fordi værkstedet er lille, skal du konstant justere, variere nogle maskiner og enheder for at tilpasse dig de aktuelle opgaver. Så for masteren er dette bestemt et plus, og om vibrationer er der selvfølgelig ingen, fordi en motor og en aksel, og hvis alt er perfekt kalibreret og afbalanceret af producenten, det vil sige der er ingen problemer.
Når vores emner endelig er limet sammen, er det næste trin at give produktet en rund form. Faktisk kan dette gøres på forskellige måder, forfatteren valgte for sig selv sandsynligvis den enkleste og mest forståelige. For at gøre dette fik han simpelthen fast på emnet på sin træglas, og ved hjælp af et savbord gav han det den ønskede form. Ifølge skibsføreren er det simpelthen intetsteds enklere.
Dernæst skal du bore henholdsvis tre huller til tre ben, som vi forlader fra siduha i en vinkel. Det er meget praktisk at gøre dette på en boremaskine, der har et bord med en vippefunktion.
For øvrig forborede forfatteren huller og markerede sit emne i fire dele. Han gjorde alt efter teknologi, et kompas, alle ting. Så tro ikke, at forfatteren tager størrelsen et sted der, jeg ved ikke, fra hovedet eller fra himlen, alt her er alvorligt.
Det vil sige, i midten har vi et emne fremstillet af aske, og på siderne er det så at sige omfavnet af emner, der allerede er lavet af bjørk. Så i dette tilfælde regner forfatteren på en slags kontrast, så disse ben på en eller anden måde ser mere fordelagtige ud på baggrund af mange andre lignende produkter.
Hvis Hoffmans svale i forfatterens forrige projekt udelukkende blev lavet til nogle dekorative formål, er det i dette tilfælde helt berettiget, fordi der opstod en revne på emnet under behandlingen, og forfatteren besluttede at forhindre yderligere revnedannelse af træemnet på denne måde. Svalen blev skåret ud af den samme aske, så ifølge forfatteren skulle den se temmelig anstændig ud af sig selv.
Når hoveddelen af arbejdet næsten er bagved, er det kun det såkaldte efterbehandlingsarbejde, der er tilbage. Nemlig, slibning, montering og lignende.
For at forbinde benene til hoveddelen, er vi nødt til at foretage flere snit i dem. Dette gøres for at kunne køre en kil der.
Derefter skal vi lime alle benene til siduhaen af den fremtidige afføring. Forfatteren gør dette forresten ved hjælp af lim Titebond 2 (Taitbond). Denne lim er vandtæt. På trods af at vores hjemmelavede produkt sandsynligvis vil blive betjent i hjem forhold, men hvis ikke derhjemme, så et sted stadig under taget for sikker, men alligevel besluttede forfatteren at spille det sikkert og bruge denne mest alvorlige lim.
Der er forresten en sådan lumsk forbindelse ved hjælp af disse kiler, og hvis du overdrives, kan der gå en revne. Og hvis du ikke afslutter det lidt, kan forbindelsen muligvis svækkes, selvom forfatteren tilføjer, at han aldrig havde det før. Med andre ord, dette skal tages med al vagt og forsigtighed.
Forfatteren afslutter maleriet med Borm-olie.
I et af sine tidligere projekter brugte mesteren teakolie, virkningen var temmelig silkeagtig og alt så ganske interessant ud. Men denne gang er der tung.Så dette er et slags eksperiment for forfatteren. Det er faktisk, hvad der skete i sidste ende.
Tak for din opmærksomhed. Vi ses snart!
I denne video viser Kirill Shvalev - forfatteren af kanalen "Good Joiner", hvordan man opretter en original afføring på tre ben.