Og lad os starte med en kort teori og en liste med udtryk, så du kan forstå alt i fremstillingsprocessen.
So. Rokkaku er en traditionel japansk drage. Fans af drager forkortet som Rocky. Denne type kite adskiller sig fra resten i meget høj stabilitet på himlen, god aerodynamik, let fremstilling og selve designet. Samt stor løftekraft og evnen til at flyve ind i vinden. Og denne slange har ikke brug for en hale, men i en stærk vind vil halen tilføje stabilitet. Det er på grund af et så stort antal fordele, at denne slange bruges til luftfotografering og videooptagelse, idet kameraet fastgøres på en særlig ophæng. Dette kaldes kapping.
Lad os se nærmere på slangens design. Ryggraden i rammen er ryggen. Det skal være holdbart og uforbeholdent. Det bedste materiale til ryggen er glasfiberrør. To ribber er fastgjort til ryggen: bag og foran. Ribbenene er buede (bagsiden er krumme stærkere end fronten). Det er disse buede ribben, der giver slangen bedre aerodynamiske egenskaber end andre flade slanger. Det bedste materiale til ribbenene er kulstofrør. Men selvfølgelig kan hele rammen være lavet af træ (og denne artikel handler om denne mulighed). Et sejl trækkes over rammen (uden det ville en slange ikke have været en slange). Som sejl kan du bruge en film. Som alle slanger, lanceres Rokkaku på en skinne (et langt reb).
Den mest pålidelige træner er et fisketov, men det er for dyr en fornøjelse. Selv drager kan startes på en tyk fiskelinje, i ekstreme tilfælde - på et syntetisk reb. Slangen er fastgjort til lehr ved hjælp af en hovedtøj. Den består af en forlygte, en bageste bjælke og en mellemlys. En meget cool forbedring er gummikompensatoren (vi vil tale om det senere). Og selvfølgelig kan du tilføje en hale (for skønhed og bedre stabilitet).
Lad os gå videre til fremstilling!
Vi laver en slange af fyrretræplanker. Hvad angår størrelser, kan de variere afhængigt af at opretholde proportioner.
Vi laver en 120 cm høj slange. Fra forholdet finder vi bredden og højden på den rektangulære del. Vi skærer rammeelementerne en centimeter længere end de beregnede (dette er nødvendigt for at fastgøre strækmærker).
I enderne af ribbenene med en båndsav foretager vi tværsnit og et par hak til. I enderne af ryggen laver vi et snit og hak.
Dernæst har vi brug for et reb (du kan bruge dette, det sælges i enhver hardwarebutik).
Til fastgørelse af rebet bruger vi forskellige selvstrammende knudepunkter. Hovedknuten er en sædvanlig løkke med fiksering (en knude-otte) i slutningen.
Denne løkke sættes på kanten af stangen og strammes på hakkene, og den frie ende skrues gennem rillen.
Ribbenene skal bøjes. Tør fyrretræplanker er farlige at bøje (de går i stykker med det samme). Derfor skal de dampes over kogende vand og først derefter bøjes.
Vi passerer rebet ind i den modsatte rille og pak det langs hakkene og fastgør derefter den frie ende med et par almindelige knob. Denne holder er meget pålidelig.
Udført! Nu skal du fastgøre ryggen med ribben. Vi fastgør ribberne til ryggen med en løkke, og spol derefter forbindelsen så tæt som muligt med et reb.
Ja, strukturen er rystende, men nu vil vi styrke den. Vi fastgør en løkke til den ene ende af rammen og begynder at cirkle alle de andre ender af rammen i en cirkel, hver gang vi fastgør rebet et par omdrejninger langs hakkene og trækkes derefter igen ind i rillen. Pas på rebets spænding! Og for at gøre rammen glat (alle vinkler skal være lige).
Fremragende! Resultatet er en ret let og robust konstruktion. Nu ordner vi sejlet. Som sejl bruger vi en 160-liters affaldspose. Skær den sammen, og riv derefter forsigtigt bunden. Jeg skal få et heftigt ark cellofan.
Vi sætter rammen på den og starter med den lange del. En lille strimmel af pakken skal bøjes rundt om rebet og derefter limes med tape. Når vi nøje observerer sejlets spænding og undgår fold, går vi langs omkredsen, skærer og bøjer alle seks sider af sejlet til rebene. Det anbefales også at lime sejlet til ryggen med et par klæbebånd.
Slangen er næsten klar! Nu skal du binde hovedtøjet.
Strålelængder er meget lette at vælge. De forreste og bageste stråler er lig med slangens to højder, og den midterste stråle er den samme højde. Du kan gøre strålene to gange kortere, men på en lang hovedtøj opfører slangen sig mere stabilt.
Vi vil fastgøre for- og bagbjælkerne til midten af ribbernes halvdele eller lidt længere væk fra midten (ved hjælp af den velkendte fikseringsløjfe).
Det er bedre at bruge et tykt reb til et hovedtøj, fordi et tyndt har en tendens til at blive sammenfiltret, og med et tykt reb er der ingen sådanne problemer. Nu laver vi huller på de rigtige steder i sejlet, trækker enden af rebet der, strikker en figur otte og en løkke omkring ribben i slutningen. Nu laver vi midtstrålen og binder en løkke på otte i begge ender. Dette er den midterste bjælke (fra løkke til sløjfe er den lig med slangens højde).
Den midterste bjælke er fastgjort foran og bag ved hjælp af en almindelig ko-løkke. Fastgør enderne af de forreste og bageste stråler til ribbenene. Hvorfor sådanne vanskeligheder? Denne fastgørelse af hovedtøjet giver dig mulighed for at bevæge midtstrålen til venstre og højre, hvilket gør det muligt at fastgøre det nøjagtigt i midten.
Leer er fastgjort til den midterste bjælke i en afstand af en tredjedel af forlygten. I den fundne afstand strikede vi en lille figur otte løkke. Nu skal du konfigurere monteringen. Vi går ud i vinden og ser efter et punkt på den midterste stråle, når vi holder, som slangen opfører sig stabilt. Og nu fastgør vi skinnen til den.
Leer. I slutningen af skinnen laves en løkke på otte og fastgør skinnen til knuden på den midterste bjælke ved hjælp af en ko-løkke (her kan du bruge en almindelig karabinhage). Til brevet anbefaler jeg dig at lave en sådan winder. Hendes håndtag roterer, hvilket giver dig mulighed for meget hurtigt at sænke og hæve slangen.
Du kan også forbedre dragen ved at tilføje en gummikompensator. Det gør det muligt for slangen at ændre angrebsvinklen, når den trækkes til en stor højde og vindstød vind. Det kan gøres ved at skære den nederste del af mellembjælken og fastgøre cykelkammeret skåret af ringene.
Det er godt, vores Rokkaku er klar. Held og lykke med dine fly!
Original video af forfatteren: